很高兴来聊皮卡车的问题。笔者很有感触，一次春节出远门，由于不方便，于是就叫了堂弟的皮卡车送我，途中要经过一段高速。由于我们都不懂，认为6座以下的小车都应该是免费，其结果就没在进口处取卡，后来的结果应该大家都知道，惨了，交了全称高速费用，实在不划算了。
那么皮卡车同样也是座三五个人，就是因为多了一个车斗就要按照货车处理吗？好了有了教训之后，才真正明白，皮卡居然按货车处理。国家不知从哪方面考量，把皮卡车纳入货车范畴，其结果就是不言而喻了，皮卡的销售，和用户使用都大打了折扣。
如今还加上限速，限行，审车都是按照货车要求来办，当然直接导致皮卡车在中国就没能风生水起。也许是因为皮卡车有个斗的原因吧。
再说皮卡车更多的用处是在农村，这几年因为皮卡车被这样那样的限制，导致农村的面包车和MPV车比较流行，但是这些车实际上也不能比皮卡车好用，但是没有办法的办法啊。
皮卡车据说在国外销售很火，这也许也是与国家的一些相关扶持的政策有关。那么皮卡车要怎么样才能够得到改观呢？笔者认为一是国家相关部门可以从新定位一下皮卡车，第二就是皮卡车的发动机动力是不是也可以改下，把动力改小一点，用汽油做燃料。第三就是可否给现在的皮卡车增加一个盖子，把那个斗不要的时候给盖上，这样就可以掩人耳目了。
其实皮卡车的发展空间是很大，因为他的实际用途很多，所以很多人都希望能买皮卡车。她既可以当小车开，车里的布置非常符合轿车的布置，而且有些地方还更豪华，笔者见过一辆皮卡车，里面的装饰的确是非常的好，不管是用料也好，车里布局也好都是非常合理的。
介于此，皮卡车如果在现行条件不改变的话，要么就走高端路线，有些有钱的人不在乎钱的情况下，他会选择皮卡车，于是皮卡车就会非常的高档，犹如国外的一些国家里的游艇一样。要不就走低端路线，让农村很多需要高农业需要的人来选择。他们外出和干农活为了方便于是就会选择更加便宜的皮卡车。
所以现在的皮卡车价格正好是不高不低，很多市场空间就很小了，农村想买的人觉得价格足以买很好的 MPV,于是都通通去买那种价格便宜的，空间又很大的越野车，这样既可以满足自己的面子，还可以当作农用车使用，这就一举两得了。有钱人家的富豪结果也不想买这种价格认为便宜的皮卡车，于是就去买房车什么的了。