截止2021年5月，世界上最长的海底沉管隧道是港珠澳大桥海底隧道。
港珠澳大桥海底隧道全长5.6公里，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。
2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程迎来了全线贯通的历史时刻。继2016年9月主体桥梁贯通后，港珠澳大桥海底隧道也于当天顺利贯通，年底港珠澳大桥将具备通车条件，从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。
为了给珠江口这条世界上最繁忙的航道让出通道，港珠澳大桥主体工程中6.7公里采用海底隧道。这是国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道。两个面积各为十万平方米的人工岛，承担着桥隧转换的功能。
港珠澳大桥：
该大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，对促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。
整个大桥造价超过720亿元人民币，由中央及粤港澳三地府共同出资兴建，计划收费50年，设计使用寿命120年，建成后可抗8级地震。港珠澳大桥主体工程海底隧道工程是港珠澳大桥的控制性工程，也是最后一个贯通的部分。
截止2021年5月31日，目前世界最长海底沉管隧道是港珠澳大桥海底隧道，这是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。
作为目前世界上最长的沉管海底隧道，长达6.7公里的港珠澳大桥海底沉管隧道工程横跨伶仃洋底部，为繁忙的珠江口水路让出通途。同时，为了满足30万吨级货轮的通航需求，隧道管节最大埋深超过40米，也就是海床下20米、近10层楼的高度。
2017年7月7日上午，随着港珠澳大桥管理局局长朱永灵宣布港珠澳大桥海底隧道贯通，历时7年建设的港珠澳大桥主体工程也正式宣告实现贯通。港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。
沉管隧道与其他横断水路的隧道相比，主要有如下特点：
1、沉管隧道因其能够设置在只要不妨碍通航的深度下，故隧道全长可以缩短；
2、隧道管段是预制的，质量好，水密性高；
3、因有浮力作用在隧道上，所以视比重小，要求的地层承载力不大，故也适用于软弱地层；
4、断面形状无特殊限制，可按用途自由选择，特别适应较宽的断面形式；
5、沉管的沉放，虽然需要时间，但基本上可在1～3天内完成，对航运的限制较小；
6、不需要沉箱法和盾构法的压缩空气作业，在水相当深的条件下，能安全施工；
7、因采用预制方式施工，效率高、工期短。
以上内容参考：百度百科—沉管式隧道，百度百科—港珠澳大桥海底隧道
本回答被网友采纳港珠澳大桥海底隧道全长5.6公里，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。
该大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，对促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。
整个大桥造价超过720亿元人民币，由中央及粤港澳三地府共同出资兴建，计划收费50年，设计使用寿命120年，建成后可抗8级地震。
港珠澳大桥主体工程海底隧道工程是港珠澳大桥的控制性工程，也是最后一个贯通的部分，在历时7年，中国交建(15.790,0.01,0.06%)等5个单位、千余名专家及技术人员呕心沥血，突破数个世界级难题后，最终在海底成功打造了一段“金城汤池”。
待各工程陆续收尾后，港珠澳大桥于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。
港珠澳大桥海底隧道总工程师林鸣介绍
林鸣自2010年12月起，担任港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师，率领数千建设大军奔赴珠江口伶仃洋，开始了攀登世界工程技术高峰的创新之路。
2015年4月28日被中共中央、国务院授予2015年“全国劳动模范”荣誉称号，2014年 4月21日荣获“2014年感动交通十大年度人物”称号。2018年4月，获得2018年“最美职工”荣誉称号。2018年11月，荣获第三届“百名网络正能量榜样”。
在超级工程港珠澳大桥建设中，林鸣更是毫不犹豫地扛起了工程责任的全部重担。林鸣主持建设的岛隧工程是港珠澳大桥难度最大的部分。这是中国建设的第一条外海沉管隧道，也是世界上规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，设计施工均无成熟经验可以借鉴。
沉降幅度是海底沉管隧道稳定性的重要考量指标，也是对勘测、设计工作精确性和科学性的有力验证。世界同类工程沉降一般在15—25厘米。而在林鸣的建设团队精细勘测，精细设计，精细施工，港珠澳大桥海底沉管隧道整体沉降不超过5厘米，在中国深海创造了一项世界纪录。
本回答被网友采纳截止2021年5月31日，世界上最长的海底沉管隧道是港珠澳大桥沉管隧道。这条世界最长的海底沉管隧道由33个巨型沉管组成，港珠澳大桥沉管隧道的每节管道长180米，宽37.95米，高11.4米，单节重约8万吨。
岛隧工程是我国首条外海沉管隧道，也是世界唯一的深埋隧道，作为一个开创性的工程，施工条件极为复杂，极具挑战性，没有经验可以借鉴。
港珠澳大桥沉管隧道的建设难度。
港珠澳大桥沉管隧道采用中国自主研制的半刚性结构沉管隧道，具有低水化热低收缩的沉管施工混凝土配合比，提高了混凝土的抗裂性能，从而使沉管混凝土不出现裂缝，并满足隧道120年内不漏水要求。
沉管隧道柔性接头主要由端钢壳、GINA止水带、Ω止水带、连接预应力钢索、剪切键等组成。港珠澳大桥索塔吊装方法港珠澳大桥索塔吊装方法沉管隧道安放和对接的精准要求极高，沉降控制范围在10厘米之内，基槽开挖误差范围在0米-0.5米之间。
以上内容参考 人民网——港珠澳大桥： “中国制造”撑起“世界之最”
截止2021年2月，目前世界最长海底沉管隧道是港珠澳大桥海底隧道，这是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。
作为目前世界上最长的沉管海底隧道，长达6.7公里的港珠澳大桥海底沉管隧道工程横跨伶仃洋底部，为繁忙的珠江口水路让出通途。同时，为了满足30万吨级货轮的通航需求，隧道管节最大埋深超过40米，也就是海床下20米、近10层楼的高度。
2017年7月7日上午，随着港珠澳大桥管理局局长朱永灵宣布港珠澳大桥海底隧道贯通，历时7年建设的港珠澳大桥主体工程也正式宣告实现贯通。港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。
扩展资料：
沉管隧道是将隧道管段分段预制，每段两端设置临时止水头部，然后浮运至隧道轴线处，沉放在预先挖好的地槽(基槽)内，完成管段间的水下连接，移去临时止水头部，回填基槽保护沉管，铺设隧道内部设施，从而形成一个完整的水下通道。
沉管隧道对地基要求较低，特别适用于软基、河床或海床较浅易于用水上疏浚设施进行基槽开挖的工程地点。由于其埋深小，包括连接段在内的隧道线路总长较采用矿山法和盾构法修建的隧道显著缩短。
1910年，美国底特律水底铁路隧道的建成，标志着沉管法修建水底隧道技术的成熟。自香港跨港沉管隧道(1972)和台湾高雄海底沉管隧道(1984)兴建后，我国建成的沉管隧道有广州珠江隧道、宁波甬江沉管隧道、杭州湾海底沉管隧道、天津海河沉管隧道等10多座。
参考资料来源：百度百科—港珠澳大桥海底隧道
参考资料来源：百度百科—沉管式隧道
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