汽车维护体系分为三种类型：常规维护、定时维护和非定时维护。其中，定时维护又细化为一级、二级和三级。
一级维护，以紧固和润滑为核心任务，目标是消除行驶一定里程后可能出现的薄弱环节，确保汽车保持正常运行的技术基础。主要操作涉及对连接件的紧密检查，部件的润滑处理，以及针对外观检查中发现的问题进行调整，这是为了维持汽车的基本运行状态。<!--
二级维护则以全面检查、调整和润滑为主导，旨在延长汽车的使用寿命，确保其长时间内的良好性能。作业内容包括深入检查零部件的工作性能，处理发现的故障隐患，适时进行必要的调整，以及根据季节需求进行调整，如更换润滑油和相关冷却、保暖措施，以确保汽车在更长时间内保持最佳性能。<!--
三级维护是维护过程的深入和彻底阶段，主要针对总成进行解体、清洗、拆检、调整和隐患消除，其目标是确保汽车在两次三级维护之间的正常运行。通常情况下，汽车每行驶2000-3000公里进行一级维护，而10000-15000公里后则需要进行二级维护。这些维护任务非专业人士不得轻易尝试，必须由专业维修人员进行严谨操作。<!--