德浪河谷战役：改变越战走向的七分钟
这场战役不仅奠定了越战的基调，甚至也改变这场冲突的走向，描写了1965年德浪河谷战役的最初时刻，这场战役不仅奠定了越战的基调，甚至也改变这场冲突的走向。
三角洲连队(Delta Company)的雷·勒费布尔上校的战斗步兵徽章，银星勋章和紫心勋章都是在这七分钟的战斗后获得的，他回忆到，“当进入战区时，从左侧的山里出现大量火力攻势，在高山林线附近降落，从树林里来的攻击火力也很猛。
这场战役不仅奠定了越战的基调，甚至也改变这场冲突的走向，描写了1965年德浪河谷战役的最初时刻，这场战役不仅奠定了越战的基调，甚至也改变这场冲突的走向。
三角洲连队(Delta Company)的雷·勒费布尔上校的战斗步兵徽章，银星勋章和紫心勋章都是在这七分钟的战斗后获得的，他回忆到，“当进入战区时，从左侧的山里出现大量火力攻势，在高山林线附近降落，从树林里来的攻击火力也很猛。
和克兰达尔同乘黄蛇3号(Serpent Yellow 3)的是两名一级准尉：来自康涅狄格州哈特福德、34岁的里卡尔多·J·隆巴尔多;来自华盛顿州西雅图、43岁的阿列克斯·S·杰凯尔。
杰凯尔有九个孩子，二战时期，刚满20岁的杰凯尔就曾驾驶B-24战斗机从英国出战，战后他驾驶过B-29战斗机，直到1950年退役，1952年杰凯尔再次入伍，从1963年起他就一直驾驶直升机。
越南德浪河谷的战斗行动，1965年11月。少校布鲁斯·P·克兰达尔的UH-1D直升机在运送完步兵后向天空爬升，这群步兵将执行搜索并消灭越共游击队的任务。
隆巴尔多当时坐在飞行员座位上，他回忆起那次降落时说：“飞机向战场靠近我看到硝烟越来越浓，我让杰凯尔和我一起操控飞机，起落橇触地后，士兵们纷纷跳下飞机。
看到他们卧倒在地面上，听到也感觉到座椅后面子弹的砰砰声，看了杰凯尔一眼，发现他眼睛瞪得像盘子那么大，直盯着前方，嘴巴大张，往前方看去，发现一个人站在在离我们约45米远的降落区边缘。
他就那样毫无遮掩地站在那里，用枪指着，还以为那是我们的人，但是有点不太对劲，他穿着卡其色的军服，而且没有带头盔。
还没看清楚枪口的火焰，挡风板上就已经被射穿了三个洞，心里想，这个杂种怎么会朝我开枪?那个人出现了一下又立马消失了，马上起飞向右侧倾斜爬升。
期间火红的枪火不停射向飞机，到那时内部通讯系统里谁也没有说话，还没来得及说话，杰凯尔打开内部通讯说，‘二战的时候我驾驶B-24飞机执行了31次任务，但是今天差点丢了命’那一次是我最后一次运送士兵到降落区。
隆巴尔多的休伊直升机损伤严重，挣扎着飞回了波来梅，在那儿简单修补了一下之后飞到霍洛威营地接受进一步修理，里卡尔多和杰凯尔那天下午喝着啤酒收听战术收音机里的战报，没有再出任务。
中尉罗杰·K·比恩当时驾驶一架休伊直升机，参加了克兰达尔之后的第二波运输。“降落之前我在艾德·弗里曼上尉的右翼飞行，我们都遭到了火力攻击，第四号飞机当时看起来无法飞离“X光”着陆区了。
当时坐在飞行员座位。
吉恩·梅什上尉坐在左侧座位AK-47的子弹朝打来时正向后观看第四号飞机的情况，一排子弹从吉恩面前射入门内，从飞行头盔后面穿进去，在头顶一侧打了个洞，然后又从头盔前面飞出去了，当时血流如注，飞行头盔被打歪了，耳机罩住了我的眼睛。
一开始还以为自己瞎了，这吓坏了，因为还开着飞机，吉恩接过驾驶飞机，舱门机枪手帮包扎了伤口，后来特种部队军营给做了X光检查，缝合了伤口，随后又回到了自己的分队。”
第一波飞行的八架休伊直升机里有好几架被击中。
但是没有一架坠毁，没有一架着火，也没有一架被遗弃在降落区，通过无线电命令第五次运送的另外八架休伊离开该区域，等待我压制住火力并控制降落区，他们向东飞回了波来梅，卸下了士兵，加满了游，熄火等待命令。