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当联锁发生故障时,由什么决定采用什么组织行车
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推荐答案 2023-06-05
由值班主任决定用站间电话闭塞法组织行车。电话闭塞法是地铁行车组织中一种常用的,成熟的降级运营模式,是在信号系统联锁功能故障的情况下,为确保行车安全,不间断地接发列车采用的一种特定的行车方法。
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电话闭塞法和电话联系法的区别
答:
1、办理条件:在正线信号设备故障联锁失效的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用电话闭塞法组织行车
。2、行车凭证:电话闭塞法的行车凭证是路票,同时各站按调车方式办理列车折返。而电话联系法则没有这些要求。3、限速要求:在电话闭塞法中,各站各方向首趟限速25KM/H,后续限速45KM/H。而在电话...
使用电话闭塞法
行车时,
进路上和邻线上
哪些
道岔必须实施加锁
答:
1.遇下列情况,经值班主任批准,
可采用电话闭塞法组织行车:(1)正线一个或多个联锁区联锁设备故障时
;(2)正线一个或多个联锁区在中央ATS工作站和车站ATS/LCW工作站上均失去监 控功能时;(3)其他情况需采用电话闭塞法组织行车时。2.遇下列情况,经值班主任批准,可采用电话联系法组织行车:(1)车场...
在
采用
调度监督下的自动运行控制
行车组织
模式是
什么
实施
组织行车
答:
在采用调度监督下的自动运行控制行车组织模式是调度员实施组织行车
。调度监督下的列车行车组织调度监督下的列车行车组织调度监督功能调度监督是一种行车调度员能监督现场设备和列车运行状态,但不能直接进行控制的远程监控设备,由控制中心的行车调度员监督设备、显示盘、闭塞设备、车站终端和数据传输设备以及联锁...
什么
是
联锁
_联锁的介绍
答:
③主体信号机未开放时,预告信号机不能开放,正线上的
出
站信号机未开放时,进站信号机不能显示正线通过信号;④列车或机车车辆驶入进路后,防护该进路的信号机立即关闭,禁止其他列车或机车车辆再驶入。车站
联锁
从1856年英格兰的布列克勒叶·阿姆斯(Brickloyer Arms)车站装设由萨克斯倍(Sax by)首创...
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