车主使用车辆时，需要定期为车辆空调加氟，汽车空调加氟加一次：车辆的中央空调三年充一次氟，加制冷剂的时间也知视应用情况而定,一般3-5年充一次就可以,中央空调的多久必须加制冷剂是与家用空调安装有很大关系的，装好得话五六年一次也不要加。在日常日常生活，空调制冷不好或空调制冷不太好的原因很多。如过滤网不自然通风、过滤网很脏、阻塞、门窗密封条不太好等。记牢，致冷不太好的缘故不一定是缺乏氟，不必依据车辆的使用期来确定是否必须加上氟。
这和你应用中央空调的时间的长短相关，新汽车或许不是这样的状况，在最开始数年的使用时能够对是不是加制冷剂忽略。氟的欠缺并不是中央空调的特性。假如制冷实际效果没什么问题，也无需加上。有问题，最好是去专业店或4S店备货。我们可以通过观查中央空调正常运转时夹层玻璃孔里的汽泡来判定车辆是否要加上氟。假如夹层玻璃孔里有汽泡，表明空调内氟成分不够，应该及时填补。假如夹层玻璃孔里没有汽泡，就需要排出一定量的氟。
这时空调内氟的含量超标准，夹层玻璃孔里发生短汽泡，表明这时空调氟成分在常规范围之内。通用性汽车空调加氟时间长。一般车载空调五年内可再度加制冷剂，致冷效果比较好。假如一些劣质的车的空调氟化氢周期时间相对比较短，一般必须在三年内到更专业的汽修厂加制冷剂，而一些性价比高的车的空调氟化氢时间较长。清除过滤装置加工工艺管一段，把一节流阀插进剩下的加工工艺管内一厘米处电焊焊接好，另一端道焊接三通检修阀的联接空调铜管。
查验中央空调的漏氟点，若是有一定要补焊好，再打开制冷压缩机和机械泵，使管道内空气边循环系统真空包装。查验中央空调是否存在常见故障，若是有，一定要开展空调修理，假如空调使用年限太大，无法满足加制冷剂标准务必回收利用。连内接氟瓶与三通检修阀，并把橡胶管中空气排除。在空调关机状况下，将氟瓶倒立起来开展液体加制冷剂，与此同时用电计量专用工具容秤重，当氟瓶内氟的降低量相当于中央空调额定值的加制冷剂量时，要立刻终止加制冷剂，以防加制冷剂太多，导致不良影响。
