MG3是上海汽车于2011年3月26日推出的第六代“传奇英伦精品小车”。新MG3作为上海汽车历经四年、集全球资源打造的最新产品，延伸了MG“个性、气质、创造力”的品牌精髓，更展示了上海汽车以中英设计师为核心的全球化设计团队的强大实力。其由外而内的英伦设计风格，大胆创新又兼具实用，贴合当代年轻人消费心态，大有成为新一代的“传奇”小车的潜质。
2010年年末，一场镌刻了英伦小车前世今生的盛事－“MG传奇进化论”震撼上演。“第六代传奇英伦小车”新MG3全球首秀于第八届广州车展，并携手前5代刻印时代精髓的MG小车，将位于5.1展馆的数千平方米展台幻化为一部“巨型时光机”，带领在场嘉宾穿梭于岁月洪流，看尽一个世纪的英伦小车传奇，感悟MG品牌“求变传承与不变创新”的真诚，追寻MG从造车技术向造车艺术升华的真谛。
太多的车展新品令人眼花缭乱，不知因何而来、不知为何而生，反而令人愈发渴望感受岁月磨砺后的深厚底蕴。这也就是“第六代传奇英伦小车”新MG3不止引来媒体和车友翘首期盼，更有远道而来的英国国立青年剧院现场助阵的最佳缘由。当《来自伦敦的呼唤》歌曲旋律响起，覆盖全6代MG小车的帷幕被缓缓揭开，一条世上绝无仅有的“MG时光轴”引领现场观众近身体验近百年的英伦小车进化论。86年难以磨灭的辉煌成就在回眸之间转瞬即逝，却深深烙印在每一位观众心中。
“第六代传奇英伦小车”新MG3显然是万众瞩目的焦点。整车首度采用欧系车型最为时尚的“Faceted Flow”流面切割设计，棱角分明、大胆前卫、带有些许科幻感，配以独具个性的车顶贴，为“玩家”打上潮流身份标签；内饰设计借鉴Apple系列产品风格，巧妙运用大面积的时尚白色，颇具简约实用的后现代主张，只需扫一眼就足以让人过目不忘。虽然此次车展上新MG3并不公布整车数据，但从MG品牌传承86年的运动基因和对车辆安全性能的一贯坚持所推断，新MG3不仅能够诠释“泛85后”们的独特个性，更能够陪伴他们挥洒零负担的青春活力，让他们去做任何想做、敢做、爱做的事。
正式上市
2011年3月26日，新MG3以一种前所未有的创新方式上市。当天，第六代“传奇英伦精品小车”新MG3携手超人气偶像赵又廷、桂纶镁，登陆湖南卫视人气节目《快乐大本营》，共同演绎一段为爱冲动的都市浪漫。
相较于其他车型的新车发布会，新MG3舍去了各大领导列位，枯燥的产品介绍，以及单调的价格揭晓，而是在一场集年轻人喜爱的元素为一身的综艺节目中，通过与人气偶像互动，演绎出了其车型“为爱冲动”的精神所在，这样别处心裁的发布会令不少观众大呼过瘾，同时也对新MG3有了准确而又深刻的认知。
新MG3不仅将 “名门之后”的风范挥洒极致，并且全面诠释了什么叫“欧洲标准”。作为一款历经四年、并集合全球资源打造的最新产品，MG3不仅延伸了MG“个性、气质、创造力”的品牌精髓，更展示了上海汽车全球中英设计团队实力。
此外，在《快乐大本营》所播放的微电影版“为爱冲动”主题广告篇中，新MG3还对外公布了全系6款车型售价：1.3L 手动舒适版69700元；1.3L 自动舒适版76700元；1.5L 手动精英版83700元；1.5L 自动精英版89700元；1.5L XROSS手动精英版 91700元；1.5LXROSS自动豪华版 103700元。
产品优势
外形－彻底潮人
新MG3运用的是当下欧系车型最为风尚的“Faceted Flow”流面切割艺术设计，令人耳目一新，再加上宝石般璀璨夺目的MG八角徽章、极具视觉冲击力的虎啸式前脸、熏黑的鹰眼式前大灯、首次推出创意的My way 极炫个性车顶贴，都让人不得不萌生冲动。
MG3
MG3
内饰－时尚潮爆
从整体看，新MG3的内饰风格集个性、潮流于一体，并将年轻人最为青睐的Apple元素引入小车，通过对iPod底部白色圆矩形元素的巧妙汲取，新MG3成就了小车界独有的MG i-Style极简内饰风格，而集多功能实时讯显示于一体的垂立式指针仪表盘与会在夜间迸发至酷炫耀红色背光的中控台的组合，更是引人眼球。
空间－内有乾坤
“小车大空间”是英伦小车的神奇之处，同时也是设计师的智慧展现。无论MINI还是MG，始终在追寻着小车空间的突破与多变的最佳组合。MINI将这种智慧的运用发挥至极致，25位粉丝创下的装人世界纪录让人瞠目结舌；MG3不仅带来了2520mm超长轴距的，并且其内部储物空间多达21处。不要小看这些数据，它可以让“英伦范儿”们按自己的方式随意发挥：朋友、爱人、宠物、玩具……有了这样自在的空间，或许你还可以干点别的什么……毫不夸张地说，即使是略带叛逆的生活也可以整个装了进去。
动力－激情无限
就动力而言，新MG3秉承MG品牌的运动基因，主打1.3L和1.5L两大节能排量，配备意大利知名汽车零配件制造商Magneti Marelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱。1.5L超高效率VTi发动机拥有低速高扭等优势特征，提供最大80千瓦的输出功率，最大扭矩135牛米，配合5档手动变速箱，百公里加速度仅为11.5秒，全面领先于同级别车型；第三代e-Shift手自一体变速箱超顺畅高效能，最适合小车动力组合；
此外，新MG3还拥有优异的燃油表现，无论是1.3L还是1.5L发动机均采用了创新的独立双位分层冷却系统，可以实现发动机启动后短时间快速暖机，降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。为年轻一代车主保证了动力性能不打折的劲速享受，并且在低油耗、低排放的“时尚低碳”潮流中用不落伍。
安全－全面保障
出身于英伦名门的新MG3，扭转了人们对“A0级小车=不安全”的错误观念。新MG3在设计之初就以最为严苛的Euro-NCAP和C-NACP双五星安全标准而研发打造，率先将欧洲行人保护理念纳入设计中，为驾乘者提供了全面的安全庇护和真情呵护。
此外，新MG3全系标配了ABS、EBD以及CBC弯道辅助控制系统以及前排双SRS安全气囊和高强度前防撞梁，制动系统为前通风盘，后鼓式刹车。除了1.3手动车型，全系还标配了前雾灯和副驾驶安全带未系报警系统。第四代Euro-TCI防盗系统、BA紧急辅助制动系统则出现在1.5升排量车型上。
工艺－0.7之魅
作为一款A0级潮流小车，新MG3的制造工艺，不得不提。由上海汽车最先进的生产基地临港工厂制造，车内中控面板与零部件接口仅为“0.7mm”的精湛做工，用实力树立的衡量世界级造车工艺水平的最新标杆。如果说0.7mm无法用肉眼直观辨别的话，且看提高车身颜色饱和度的环保高亮水性漆、布线干净整洁的发动机舱、保证车内毫无刺鼻异味的环保塑材等，细微之处尽显欧系领先的卓越品质。
此外，新MG3的超凡品质更可从其众多几段路况验证测试中窥见一斑：其通过了英国16万公里整车耐久性试验、G5底盘强化耐久性试验、澳大利亚沙漠高温试验(50℃以上)、黑河冬季低温试验(-30℃以下)、格尔木高原试验(海拔5000M)等严格的试验标准和严苛的试验过程，累计里程达到300万公里以上。可以说，新MG3不仅展现了上海汽车大厂造小车的实力与决心，并且其航天级的产品品质，可以从容应对各种挑剔的目光与检测。
车型评测
其实，关注汽车的朋友对新MG3应该不会十分陌生，因为就在不久之前它刚刚举行了规模不小的静态品鉴会，而这次，我终于有机会能够让这个胆敢在时尚之都上海自称潮车跑起来了。
新MG3定位于年轻化的城市小型车，将假想敌直接针对目前在售的小两厢合资车型，对与已经在市场上打拼许久早已建立口碑的飞度、POLO、嘉年华等对手，新MG3是否能见招拆招?独步车市?还是要看硬实力－也就是性能。
??
没有镀铬、没有夸张的包围、也没有任何浮躁的尾翼，它自称运动时尚小车。
鹰眼式大灯内强化"MG"品牌。
继承自MG6的“V”型进气格栅在近看并没有太大的装饰性，退后一步反而显得更加突出。
熏黑的A柱和B柱虽然不是独创，但让整个前车窗融为了一体。
高腰线的设计让车身侧面线条变得单调，新MG3用一条大收大放的斜线打破了平淡，非常别致、富有个性。
巨大的立式尾灯不仅能够起到极好的装饰效果，而且对提高在制动时的主动安全性、让后方来车更容易的察觉到本车的制动动作。
遥控钥匙的设计酷似某款MP3随身听，做工细致。
新MG3内饰有浓重的“苹果味”，先期可以选择黑色与米色配色，据说上市时会有橙色内饰选择，但视觉效果最好的恐怕还是强烈反差的黑白配。
新MG3的天窗算不上大，但也够用了。
音响控制系统按钮像苹果、轮廓和尺寸类似PSP，触感细腻。
照明灯开关质量暴露自主品牌属性，触感模糊。
USB+AUX接口在驻车制动器旁边，这两个简直是当前时尚车型必备了。
方向盘左下的置物格放高速卡或停车卡非常合适，设计相当贴心。
这个位置放手机刚刚好，可以适应各种“身材”。
新MG3的发动机舱比较整洁，没有凌乱之感，发动机罩上的MG标志与车头进气格栅中间的标志一样精致。1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为80kW/6000rpm，在4500rpm时可输出135牛米的最大扭矩，发动机带有连续可变气门正时技术。据了解，MG有未来为新MG3搭载1.5增压发动机的计划。
白色自发光仪表清晰易读，高速时的风燥令人稍有不快。
变速箱配合的是5挡AMT序列变速箱，厂商称之为“e-Shift”，
虽然具有蠕动功能但在试驾过程中，我们感到它实现的还有待提高。
自动换挡的冲击意料之中的明显，但切入手动模式之后，发现不但
之前的顿挫感消失，而且感到这是款极有驾驶乐趣的变速器。
复合材料的方向盘触感不错，上面两个特意设置的突起在激烈驾驶时对用力很有帮助。
虽然新MG3的悬架是大路货（前麦佛逊后扭转梁），但它的调校风格却是十分有韧性，让人在山路上驾驶很有信心，当然，太高的车速下依然会用突出出现的极限状态来表现它的本来面目。
点评：经过一天的接触，我们感到MG3的定位在80后的新生一代，年龄35岁以下，本科以上学历，一二线城市的时尚人群是他们瞄准的核心目标群体。它基本没有沿袭MG老英国的设计风格，更多的是传承了MG的品牌、理念和精神，立志于打造一套新的海派造车风格。
2010年年末，一场镌刻了英伦小车前世今生的盛事－“MG传奇进化论”震撼上演。“第六代传奇英伦小车”新MG3全球首秀于第八届广州车展，并携手前5代刻印时代精髓的MG小车，将位于5.1展馆的数千平方米展台幻化为一部“巨型时光机”，带领在场嘉宾穿梭于岁月洪流，看尽一个世纪的英伦小车传奇，感悟MG品牌“求变传承与不变创新”的真诚，追寻MG从造车技术向造车艺术升华的真谛。
太多的车展新品令人眼花缭乱，不知因何而来、不知为何而生，反而令人愈发渴望感受岁月磨砺后的深厚底蕴。这也就是“第六代传奇英伦小车”新MG3不止引来媒体和车友翘首期盼，更有远道而来的英国国立青年剧院现场助阵的最佳缘由。当《来自伦敦的呼唤》歌曲旋律响起，覆盖全6代MG小车的帷幕被缓缓揭开，一条世上绝无仅有的“MG时光轴”引领现场观众近身体验近百年的英伦小车进化论。86年难以磨灭的辉煌成就在回眸之间转瞬即逝，却深深烙印在每一位观众心中。
“第六代传奇英伦小车”新MG3显然是万众瞩目的焦点。整车首度采用欧系车型最为时尚的“Faceted Flow”流面切割设计，棱角分明、大胆前卫、带有些许科幻感，配以独具个性的车顶贴，为“玩家”打上潮流身份标签；内饰设计借鉴Apple系列产品风格，巧妙运用大面积的时尚白色，颇具简约实用的后现代主张，只需扫一眼就足以让人过目不忘。虽然此次车展上新MG3并不公布整车数据，但从MG品牌传承86年的运动基因和对车辆安全性能的一贯坚持所推断，新MG3不仅能够诠释“泛85后”们的独特个性，更能够陪伴他们挥洒零负担的青春活力，让他们去做任何想做、敢做、爱做的事。
正式上市
2011年3月26日，新MG3以一种前所未有的创新方式上市。当天，第六代“传奇英伦精品小车”新MG3携手超人气偶像赵又廷、桂纶镁，登陆湖南卫视人气节目《快乐大本营》，共同演绎一段为爱冲动的都市浪漫。
相较于其他车型的新车发布会，新MG3舍去了各大领导列位，枯燥的产品介绍，以及单调的价格揭晓，而是在一场集年轻人喜爱的元素为一身的综艺节目中，通过与人气偶像互动，演绎出了其车型“为爱冲动”的精神所在，这样别处心裁的发布会令不少观众大呼过瘾，同时也对新MG3有了准确而又深刻的认知。
新MG3不仅将 “名门之后”的风范挥洒极致，并且全面诠释了什么叫“欧洲标准”。作为一款历经四年、并集合全球资源打造的最新产品，MG3不仅延伸了MG“个性、气质、创造力”的品牌精髓，更展示了上海汽车全球中英设计团队实力。
此外，在《快乐大本营》所播放的微电影版“为爱冲动”主题广告篇中，新MG3还对外公布了全系6款车型售价：1.3L 手动舒适版69700元；1.3L 自动舒适版76700元；1.5L 手动精英版83700元；1.5L 自动精英版89700元；1.5L XROSS手动精英版 91700元；1.5LXROSS自动豪华版 103700元。
产品优势
外形－彻底潮人
新MG3运用的是当下欧系车型最为风尚的“Faceted Flow”流面切割艺术设计，令人耳目一新，再加上宝石般璀璨夺目的MG八角徽章、极具视觉冲击力的虎啸式前脸、熏黑的鹰眼式前大灯、首次推出创意的My way 极炫个性车顶贴，都让人不得不萌生冲动。
MG3
MG3
内饰－时尚潮爆
从整体看，新MG3的内饰风格集个性、潮流于一体，并将年轻人最为青睐的Apple元素引入小车，通过对iPod底部白色圆矩形元素的巧妙汲取，新MG3成就了小车界独有的MG i-Style极简内饰风格，而集多功能实时讯显示于一体的垂立式指针仪表盘与会在夜间迸发至酷炫耀红色背光的中控台的组合，更是引人眼球。
空间－内有乾坤
“小车大空间”是英伦小车的神奇之处，同时也是设计师的智慧展现。无论MINI还是MG，始终在追寻着小车空间的突破与多变的最佳组合。MINI将这种智慧的运用发挥至极致，25位粉丝创下的装人世界纪录让人瞠目结舌；MG3不仅带来了2520mm超长轴距的，并且其内部储物空间多达21处。不要小看这些数据，它可以让“英伦范儿”们按自己的方式随意发挥：朋友、爱人、宠物、玩具……有了这样自在的空间，或许你还可以干点别的什么……毫不夸张地说，即使是略带叛逆的生活也可以整个装了进去。
动力－激情无限
就动力而言，新MG3秉承MG品牌的运动基因，主打1.3L和1.5L两大节能排量，配备意大利知名汽车零配件制造商Magneti Marelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱。1.5L超高效率VTi发动机拥有低速高扭等优势特征，提供最大80千瓦的输出功率，最大扭矩135牛米，配合5档手动变速箱，百公里加速度仅为11.5秒，全面领先于同级别车型；第三代e-Shift手自一体变速箱超顺畅高效能，最适合小车动力组合；
此外，新MG3还拥有优异的燃油表现，无论是1.3L还是1.5L发动机均采用了创新的独立双位分层冷却系统，可以实现发动机启动后短时间快速暖机，降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。为年轻一代车主保证了动力性能不打折的劲速享受，并且在低油耗、低排放的“时尚低碳”潮流中用不落伍。
安全－全面保障
出身于英伦名门的新MG3，扭转了人们对“A0级小车=不安全”的错误观念。新MG3在设计之初就以最为严苛的Euro-NCAP和C-NACP双五星安全标准而研发打造，率先将欧洲行人保护理念纳入设计中，为驾乘者提供了全面的安全庇护和真情呵护。
此外，新MG3全系标配了ABS、EBD以及CBC弯道辅助控制系统以及前排双SRS安全气囊和高强度前防撞梁，制动系统为前通风盘，后鼓式刹车。除了1.3手动车型，全系还标配了前雾灯和副驾驶安全带未系报警系统。第四代Euro-TCI防盗系统、BA紧急辅助制动系统则出现在1.5升排量车型上。
工艺－0.7之魅
作为一款A0级潮流小车，新MG3的制造工艺，不得不提。由上海汽车最先进的生产基地临港工厂制造，车内中控面板与零部件接口仅为“0.7mm”的精湛做工，用实力树立的衡量世界级造车工艺水平的最新标杆。如果说0.7mm无法用肉眼直观辨别的话，且看提高车身颜色饱和度的环保高亮水性漆、布线干净整洁的发动机舱、保证车内毫无刺鼻异味的环保塑材等，细微之处尽显欧系领先的卓越品质。
此外，新MG3的超凡品质更可从其众多几段路况验证测试中窥见一斑：其通过了英国16万公里整车耐久性试验、G5底盘强化耐久性试验、澳大利亚沙漠高温试验(50℃以上)、黑河冬季低温试验(-30℃以下)、格尔木高原试验(海拔5000M)等严格的试验标准和严苛的试验过程，累计里程达到300万公里以上。可以说，新MG3不仅展现了上海汽车大厂造小车的实力与决心，并且其航天级的产品品质，可以从容应对各种挑剔的目光与检测。
车型评测
其实，关注汽车的朋友对新MG3应该不会十分陌生，因为就在不久之前它刚刚举行了规模不小的静态品鉴会，而这次，我终于有机会能够让这个胆敢在时尚之都上海自称潮车跑起来了。
新MG3定位于年轻化的城市小型车，将假想敌直接针对目前在售的小两厢合资车型，对与已经在市场上打拼许久早已建立口碑的飞度、POLO、嘉年华等对手，新MG3是否能见招拆招?独步车市?还是要看硬实力－也就是性能。
??
没有镀铬、没有夸张的包围、也没有任何浮躁的尾翼，它自称运动时尚小车。
鹰眼式大灯内强化"MG"品牌。
继承自MG6的“V”型进气格栅在近看并没有太大的装饰性，退后一步反而显得更加突出。
熏黑的A柱和B柱虽然不是独创，但让整个前车窗融为了一体。
高腰线的设计让车身侧面线条变得单调，新MG3用一条大收大放的斜线打破了平淡，非常别致、富有个性。
巨大的立式尾灯不仅能够起到极好的装饰效果，而且对提高在制动时的主动安全性、让后方来车更容易的察觉到本车的制动动作。
遥控钥匙的设计酷似某款MP3随身听，做工细致。
新MG3内饰有浓重的“苹果味”，先期可以选择黑色与米色配色，据说上市时会有橙色内饰选择，但视觉效果最好的恐怕还是强烈反差的黑白配。
新MG3的天窗算不上大，但也够用了。
音响控制系统按钮像苹果、轮廓和尺寸类似PSP，触感细腻。
照明灯开关质量暴露自主品牌属性，触感模糊。
USB+AUX接口在驻车制动器旁边，这两个简直是当前时尚车型必备了。
方向盘左下的置物格放高速卡或停车卡非常合适，设计相当贴心。
这个位置放手机刚刚好，可以适应各种“身材”。
新MG3的发动机舱比较整洁，没有凌乱之感，发动机罩上的MG标志与车头进气格栅中间的标志一样精致。1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为80kW/6000rpm，在4500rpm时可输出135牛米的最大扭矩，发动机带有连续可变气门正时技术。据了解，MG有未来为新MG3搭载1.5增压发动机的计划。
白色自发光仪表清晰易读，高速时的风燥令人稍有不快。
变速箱配合的是5挡AMT序列变速箱，厂商称之为“e-Shift”，
虽然具有蠕动功能但在试驾过程中，我们感到它实现的还有待提高。
自动换挡的冲击意料之中的明显，但切入手动模式之后，发现不但
之前的顿挫感消失，而且感到这是款极有驾驶乐趣的变速器。
复合材料的方向盘触感不错，上面两个特意设置的突起在激烈驾驶时对用力很有帮助。
虽然新MG3的悬架是大路货（前麦佛逊后扭转梁），但它的调校风格却是十分有韧性，让人在山路上驾驶很有信心，当然，太高的车速下依然会用突出出现的极限状态来表现它的本来面目。
点评：经过一天的接触，我们感到MG3的定位在80后的新生一代，年龄35岁以下，本科以上学历，一二线城市的时尚人群是他们瞄准的核心目标群体。它基本没有沿袭MG老英国的设计风格，更多的是传承了MG的品牌、理念和精神，立志于打造一套新的海派造车风格。
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第1个回答 2015-09-10
mg3不错的 小毛病少 动力还可以。同样是小车 合资里车晶锐和polo 晶锐动力太小，polo的价格有点偏贵。国产小车没法买，做工太差。日系的安全性又不够。追问
不建议买吗？亲亲
追答推荐买mg3 反正也不贵 开个几年练练手还是很好的 等你以后开娴熟了有钱了 再换
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