某天骑车飞奔下一长坡。速度表显示已到极限速度45--6的样子。（由于以前骑其他车有时候下坡会把电门钥匙关了下完坡再开）由于这车刚拿到手，总感觉滑行距离很短，心里猜想是不是控制器限制了最高速度啊？于是就把电门关掉。好像感觉速度稍稍要快一些，就在这时，当我打开电门钥匙的时候，悲剧了。感觉电机猛的产生了很严重的卡滞，噪音突然变大，就好像刹车一样，但轮胎并没有抱死。意思是还能转动，马上靠边停车，转动转把，没反应了。此时观察到液晶仪表上显示为速度：88-89公里。下面的里程表在慢慢增加。关掉总开关，速度慢慢下降至3-4公里。关掉电门钥匙仪表熄灭。全车灯光正常。用摩托车慢慢拖行大约2-3公里，没有断开电瓶主线。拖行时电机震动特别大。腿都麻了。下车用手摸电机温度很高。但还没有到烫手的程度。将车架起，用手转动后轮，有一格一格那种感觉的阻力。（这应该就是拖车时震动的原因吧。）断开电机三根主线后此种阻力感消失。转动正常。（即使断开电源主线也是这样）如果细节阐述还不够清楚，请联系我。
问：
1、这种情况是哪里损坏了？
2、电机有没有可能损坏？
3、电机内部霍尔是否可能损坏？
4、如果是控制器损坏，可以修复不？（不要说换整个控制器）
5、造成此故障的原理？
6、为什么不能在高速滑行时关闭电门再打开？
这么说我当时关电门只是一个 诱因咯？我想我不去关了再重新打开应该不会坏吧，难道滑行都会把控制器烧了？请指教。这样的倍特电动车谁还敢买。
追答也许仅仅是偶然，要追究真正的原因可能没法查得清，控制器这东西你就是正常行驶它也有坏的时候，说是因你这种这实际情况损坏也只能是猜测。控制器内电路分两个部分，第一部分是电子开关及电机供电部分，这部分电路是不经过电门的，由电池直接接到控制器然后再到电机。第二部分微电脑控制电路部分，这部分的供电才经过电门。一般电机产生的电到不了第二部分，如果真是因滑行控制器烧了，那只能说是电子开关的耐压不够，这跟开不开电门没有什么关系，其实只要你不转动加速手柄，开不开电门对控制器都一样。