急求一篇2010年车队上半年工作总结

Question

如题所述

Answer 1

上半年，在上级领导的关怀指导下，车务中心按照公司总体部署，紧紧围绕“服务保障”主题，以“夯基础、促提高、谋发展”为工作主线，不断夯实基础管理，加强服务意识教育，狠抓安全和经济运行，通过全体干部职工的共同努力，实现了安全无事故、服务上水平、经营有结余的工作目标。现将半年工作汇报如下：
（一）狠抓服务体系运行，实现服务管理精细化。
1、全面运行服务管理体系。进一步完善了各岗位服务质量标准，修订、完善了车务中心服务监督管理办法、车务管理中心服务管理责任制实施办法、服务工作检查管理办法等，使服务工作更加规范化、标准化。
2、全面落实服务管理责任制。量化服务质量指标，细化服务内容，将服务标准和指标进行捆绑，逐级承包到每名职工，逐级签订服务管理工作责任书，签订率100%，逐级责任落实，形成了上下联动的服务机制，使服务工作真正做到了显性化、责任化，
3、加强基层队服务建设。一是建立了管理网络，规范了服务流程，完善了服务资料、台账的建立，做到了记录规范、完整，台账清晰。 二是强化岗位职责培训，利用职工大会、班前会、综合例会组织全员对服务管理文件、标准、制度、操作规程进行了认真学习，提高了全员的服务意识。
4、强化专业协作管理。与长期专业化协作的基层单位签订了《服务协作合同书》，明确了服务内容、权利、义务，经常性的进行监督检查，实现精细化、规范化运行。定期参加专业协调协作会议，对协作方提出的问题积极采纳，改进服务质量，协助物业公司确保了垃圾一日两清工作，上半年共出行垃圾清运车辆2900台次，清运垃圾1000余吨。
5、深入开展“服务升级达标”活动。 按照公司文件精神，精心制定了活动方案，严格落实活动措施，明确了创建达标和示范服务项目，围绕活动内容严格落实服务标准。一是采取“温馨提示”和“路单管理”两项措施，增强全员“创优”意识和积极性：在每辆车上张贴了“岗位服务标准”，使每位驾驶员时时牢记自己的岗位服务标准，确保为用户提供优质服务；二是完善了路单内容，将专业协作考核列入路单项目，由用车单位对驾驶员每天的服务满意率进行测评，促进了服务质量的提高。三是突出主题特色，开展灵活多样的活动，先后开展了两次亮车会、创建了群众服务监督电话、只作了调度人员文明用语提示牌、开展了服务体系知识答题活动、组织党员开展了“服务零投诉”活动。通过活动的开展，进一步增强全员服务意识和服务质量，树立了车务中心良好的服务形象。目前服务“达标创优“活动已进入半年阶段性总结，对照阶段目标和考核标准，我们对创建的四项服务达标项目进行了自测，全部达标，实现了服务项目达标率100%。
6、认真抓好环境综合治理工作。 成立了综合治理专项工作小组，制订了车务中心环境综合治理工作安排，按照责任区片细化工作任务，确定了承包负责人，加强日常巡查，综合办定期对基层队进行检查，对治理进度缓慢或效果不佳的基层队当场进行处罚。活动期间共组织了3次集中环境综合治理，彻底消除3处卫生死角，清运垃圾、枯草树枝4车。同时，配合公共物业完成了创业东路的清淤工作，共出动车辆100余台次。
（二）狠抓基层经营管理，实现节支降耗增效益。
1、加强能源控制、压缩自耗成本支出。一是严格执行费用使用审批程序和管理办法。二是对水表、电表、电脑等实行加锁控制，办公费、电话费、水费等费用得到了有效控制，同比节约1万元。
2、加强成本控制，杜绝无效支出。一是严控油料支出，实行油卡统一管理。二是严格车辆维修审批程序，同时严格车辆管理，杜绝因保养不当和操作不当造成的机械事故，大大减少了修理费、事故费的支出，为车务中心全年做好节约工作奠定了坚实的基础。三是严控材料采购审批程序，凡需要购置300元以上的材料报主要领导批准后方可采购。
3、实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，开展“勤俭节约、挖潜增效”主题实践活动，提高了职工的节约意识，促进了节约创效工作。
4、定期召开经营分析会，认真分析各项费用的支出状况，制定措施，实现节约。例如针对差旅费超支问题，我们采取路单管理和GPS监控相结合，所填写的一切费用必须和车辆路单填写的时间、地点相符，和GPS平台记录的时间、地点相符，由核算员精心对照核算，严格把关后再予报销。截至目前差旅费用同比节约3万元 。
（三） 狠抓安全责任落实，实现安全工作精细化。
1、全面运行HSE管理体系，提高了安全管理水平。一是认真落实安全管理责任制，分解了HSE年度指标，层层签订了HSE承诺书及责任状，制定了年度HSE个人行动计划，并落实了基层单位挂点承包责任制；二是组织员工对公司F版体系文件进行了分解学习和培训，并在实际工作中逐步演练和实施；三是加强了风险管理和风险控制。组织员工对本单位的危害因素及风险级别重新进行了识别，建立了危害因素清单并组织员工进行了学习。
2、强化安全教育培训，提高了全员安全意识。坚持每周开一安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。上半年组织基层车队开展亮车会活动两次，组织全体员工观看事故案例光盘两次，通过活动和教育，提高了全体员工的安全意识；
3、严格落实安全检查制度，坚持每周对车辆安全内部自检，根据季节不同定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
4、 充分利用GPS系统日常监控，加大违章管理和处罚力度，对超速行驶的驾驶员进行了通报批评和严厉处罚，共计处罚现金7000元。
5、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，及时通过写黑板提示、电话通知等办法，提醒安全驾驶，保证休息。在高温天气情况下，及时为驾驶员送去矿泉水并配备防暑药品，确保了安全行车。
6、开展形式多样的安全生产活动。开展了春节及两会期间的交通安全专项检查工作及春季交通安全检查工作；开展了特种设备的专项检查工作，确保了车辆出行安全和特种设备的运行安全；组织开展了安全月活动、雨季安全教育及雨季安全大检查活动；组织了对职业驾驶员准驾证换证工作的考核和考试。
7、加强隐患的监控和治理。对垃圾转运站女儿墙的开裂进行了治理；对车库及办公区域内的电路问题进行了整改；对漏雨和开裂的房屋进行了监控和上报。
8、加强设备设施基础管理。建立、修订、规范和完善了设备设施管理基础资料、记录和台帐；完成了设备设施的春季检修工作，共检修车辆63台。以润滑保养为主，并对车辆主要零部件进行了检修，确保了运行车辆的技术状况。
（四）狠抓基层维稳工作，实现基层队伍的稳定。
一是明确维稳工作目标，建立健全维稳组织网络，明确各级维稳责任人，制定了各岗位的维稳工作职责，做好不稳定因素排查，形成了维稳工作从基层抓起、消除不稳定因素在基层的良好机制。二是领导树立“群众利益无小事”的思想，加强基层信息反馈，及时与职工沟通，随时了解掌握职工的思想动态，关心职工的工作、生活，为他们排忧解难，每逢节假日，党政一把手对他们进行了节日慰问，让职工感觉到在车务中心是温暖的，既促进了服务工作上水平，又确保了队伍的稳定。
（五）加强基层队站考核，实现绩效考核精细化。
一是细化工作目标，量化考核指标，将各项工作指标分解到各基层队（部门），实行经济和责任挂钩，按月考核。二是建立有效的绩效激励机制，结合车务中心工作实际，按照“多劳多得、创效多得”原则，修订完善了《车务中心工作质量考核管理办法》、《单车收入考核办法》、《车务中心2010年经营责任制实施管理办法》、《公平思考和管理办法》。三是严格考核兑现，成立考核小组，按照《车务中心效益工资发放管理办法》，从安全、服务、经营、维稳四个方面对基层队（部门）进行考核，考核结果与月度效益工资挂钩，调动和增强了岗位员工的积极性和责任心，由以前的“要我做”向“我要做、要做好”逐渐转变，充分体现绩效考核的精细化、科学化，为促进全年各项任务奠定了良好的基础。
目前存在的问题：
1、驾驶员队伍年龄老化，退休、伤病人员增加，导致驾驶员紧缺。
2、甲方对车辆及驾驶员管理不够，车辆使用效率不高。

车务中心2010年下半年工作计划：

下半年，总体的工作思路和年度目标不变，继续发挥优势，弥补不足，克服困难，扎实工作，确保圆满完成全年各项工作任务。
工作思路：全面贯彻落实公司上半年工作会议精神，继续落实车务管理中心年度工作部署，紧紧围绕“提高”二字抓好各项工作落实，扎实有效地推进各项工作上水平。
重点工作：
一、深化服务管理，提高服务工作水平。
（一）继续抓好服务基础管理。结合车务管理中心工作特性和职责，进一步明确服务建设基础目录，规范、完善服务体系建设，使其具有时效性、系统性和连续性，促进服务工作顺利开展。
（二）深化专业协作管理。认真落实专业协作中本单位的权利和业务，进一步提高专业协作的质量和熟练程度。
（三）推动落实服务项目承包责任制。根据公司要求，严格落实逐级捆绑、逐级考核，切实提高各岗位的服务水平和服务质量。
（四）继续开展好“服务达标创优”活动。认真完成公司规定的各达标项目、示范项目，通过活动查找并解决服务管理工作中的薄弱环节，增强员工的服务意识，夯实服务基础，提高服务水平。
二、抓好增收节支，提高经济效益。
（一）深入开展形势任务教育。围绕年度工作重点，利用各种宣传方式和活动继续开展员工形势任务教育活动，强化员工思想教育，提高广大员工对当前公司形势的认识，树立过紧日子的思想。
（二）强化精细管理。加强基础管理工作，按照公司的标准和要求，完善基础管理工作，对公司确立的标准、制度、政策、体系、指标进行分解、展开和运用。认真开展经济活动分析，延伸到队站、个人，确保经营目标受控，进一步提高经营管理水平。
（三）继续开展“勤俭节约，挖潜增效”主题活动。面对严峻的经营压力，根据车务管理中心实际，继续狠抓成本管理，坚决压缩各类非生产经营性支出，“差旅费、办公费、油料费、修理费”等成本费用要在上半年控制的基础上继续下降，做到精打细算，确保节约效果。
三、深化落实安全工作，打造安全长效机制。
（一）全面运行HSE管理体系。按照公司统一安排和要求，全面修订车务管理中心HSE管理体系。健全组织，建立体系运行管理制度，加强F版体系文件的学习和应用，做到人人熟悉规则，掌握标准，准确运用。
（二）加大固定场所的监督检查力度。围绕雨季“八防”工作，认真做好各项安全管理工作，按照公司要求，成立检查小组，对本单位的固定场所、消防重点部位进行监督检查，确保固定场所始终处于受控状态。
（三）加强交通安全管理力度。
1、狠抓安全培训教育。坚持召开周一安全例会，通过经验分享活动，由职工自我讲述安全事故案例，夯实安全意识；根据季节变化及驾驶员的工作特点，定期对全体驾驶员进行换季保养和冬季、夏季、雨季安全行车等安全教育；与此同时，不放松对私家车驾驶员及非职业驾驶员的培训，每季度组织一次私家车安全教育。
2、继续利用GPS系统日常监控，及定期组织安全管理人员对出行车辆进行上路抽查，对查处的驾驶员超速行驶、不系安全带、行驶中拨打手机等习惯性违章行为，进行批评教育和严肃处罚。
3、按照公司规定严格办理出港车辆审批及180公里以上长途车辆讲话手续，并严格检查车辆技术状况。
4、成立领导检查小组，对驾驶员及车辆进行动态管理，每周对6人座以上车辆及其它部分车辆进行抽查，每月对所有车辆进行一次定期检查考核，确保车况完好。
（四）强化应急管理。按照计划定期组织全体员工学习以交通事故应急处置预案、火灾事故应急处置预案等为主要内容的7个应急处置预案，并按照要求组织人员进行实际演练，以提高员工的应急处置能力和自我保护能力。
四、强化员工队伍建设，提高队伍素质。
（一）抓好班子和骨干队伍建设。继续围绕“学习实践科学发展观活动”，以创建“四好”班子为载体，着力提升班子集体的决策执行能力、精细化管理能力。重点抓好队站建设，继续深入开展“五型”班组创建活动，在党员中开展创先争优活动， 进一步提高职工队伍基本素质和基层队站建设水平，夯实基层建设基础。
（二）加强职工队伍建设。开展员工的职业道德教育和岗位技能培训，组织学习公司的各项服务标准及细则活动，在提认识、上水平上下功夫，并针对车辆的性质不同，进一步细化岗位职责，落实岗位责任，提高全员的服务意识。
（三）抓好青年的先锋带头作用。通过 “青年示范岗” 创建活动，带动全体员工做好安全、服务工作，确保顺利完成年度工作指标。
（四）深入落实稳定工作。一是领导树立“群众利益无小事”的思想，把维护职工利益座位一切工作地出发点；二是抓好队站负责人的责任落实，努力构建维稳工作从基层抓起，消除不稳定因素在基层的良好机制。
（五）加强企业文化建设。一方面通过贴心的服务、过细的工作，加强与用车单位的沟通，密切与用车单位的关系，加强宣传，开展文化建设；另一方面，持续学习油田公司《企业文化手册》，把企业文化融入管理和服务、经营与安全环保工作的全过程。

Answer 2

　　小车服务大队在＊＊＊党委的下，学习＊＊＊“两会”精神，安全生产工作，了生产经营和支部建设的稳步发展。现将一年来的工作、学习情况作如下述职：

　　一、政治学习，培养工作习

　　惯＊＊＊的发展，车队队长，我深感文化知识的，将工作，在繁忙的工作中，抽、挤学习，在干中学、在学中干，在实践中。在学习中，我把学习政治理论知识首位；，业余对现代化企业管理知识的学习和运用，运用现代管理知识武装头脑。除自身学习外，我还鼓励、组织车队员工驾驶技能、车辆知识等的学习、交流。

　　学习，我深深体会到，一名基层，要有强烈的事业心和工作责任心。，工作中，我全身心的投入，，以合格党员的标准对照，凡是要求别人不做的，不做，要求别人的，，在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律，立党为公，不以权谋私，时刻警钟长鸣。

　　今年，我站在车队发展的去思考和工作，是在车队管理，车队安全生产、设备管理等工作和把握工作上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有团结向上的管理集体。大家对我年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子车队发展，各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，，协同作战，使车队的管理和工作更大的进步和发展。

　　二、工作，努力抓好经营管理

　　1、内部管理，提升工作效力。有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。，今年公司、沙运司的一系列会议精神，我把车队规章制度，梳理管理流程管理工作的，要求制度必严肃，制度必到位。一，不折不扣地沙运司的规章制度，规范车队管理，车队稳定发展；另一，车队生产工作，对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和。，车队工作向着规范化、制度化管理的方向发展。

　　2、狠抓安全管理，安全生产。我能够“安全，预防为主”的方针，三个“禁令”，学习宣传要、要务实、日常工作抓。在车队安全管理工作中，了公司、沙运司1号文件和三个“禁令”精神，使大家能够依据文件和“禁令”的要求，在了安全防线；安全早会安全行车共享活动，了员工的安全行车意识。做法，彻底了以往那种时时事事都由强调的被动的灌输模式，大家能够对安全行车，车辆维修、保养等的经验，交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素；车队的温馨提示牌、电脑飞信等，能够将环境气候的告知各位司助，为安全行车奠定基础；四是人体生物节律管理模式，安全行车。

　　3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备车队创收增效的武器，是安全生产运行的基础。我将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不的检查并车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了安排，设备管理与经济挂钩，运行操作与效益兑现。今年，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我还组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早问题，解决问题，并将检查后的结果和决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从车辆的安全行驶。

　　4、生产与安全安排，安全检查和监控。在组织生产的过程中，我“车辆运行，安全先行”的原则，车辆归队检查、不的路查、夜查工作，并车队安全生产工作的需要，制作了《安全生产倒计时牌》、《小车服务大队驾驶员冬季安全操作规程》等安全生产软件，为安全生产运行了。与此，车队在特殊路段、气候任务的员工的的工作交待，以此安全生产的平稳运行。

　　5、安全服务意识，优质服务工作。这，车队情况制定了的规章制度，驾驶员的职责。服务被投诉，车队整体形象的驾驶员，规章制度，车队的工作的；在每天安全早会强调安全工作的，讲解服务中的细节已不可缺少的科目。竞争机制，了驾驶员对工作岗位的危机感，优质、高效的生产任务；人体生物节律管理模式，对情绪、智力、体力零界日的员工，提温馨示，最大限度的帮助员工优质服务；四是服务质量回访工作，督促员工优质服务。

　　三、支部建设，尽力车队

　　2008年，车队党支部稳步、地了多项活动，力求建设车队的目的。宣贯公司、***“两会”精神，了“六个一”创建活动“六必讲”、“六必谈”、“六必访”思想政治工作。，“、、任务、责任”主题教育，向干部员工反复宣讲车队全年、半年、季度、月度及阶段性工作，把思想政治工作每外点、每一名员工；工作，人心工程。支部人性化管理理念，长期谈心和帮扶工作，今年了“党支部一部一品工作”，对“特殊群体”的帮扶。活动，了对员工的关怀与交流，好了各方利益和关系，为建设车队，奠定了坚实的基础；支部不期生产的需要，“百日安全无事故活动”、“驾驶员岗位大练兵”、“秋季整车爱车”等活动，调动驾驶人员安全生产工作的性。，在车队营造出学先进、赶先进的，员工恪尽职守，努力工作，为生产工作的奠定了基础。

　　四、的问题和今后努力的方向

　　车队点多、线长，人员较为分散，员工素质参差不齐，安全管理的难度，的工作还有许多不近人意之处。比如：安全教育的还灵活、安全管理的手段还、安全监督的还多样等等。，都有待于今后改进。

　　在今后的工作中，我将注重几个：安全教育内容，有性；安全教育的要灵活性；安全教育的事例要典型性；四是安全教育中要员工的性。，安全教育是安全工作的立本之举，它关系到安全生产和经营效益，更关系到每家庭的幸福，社会的稳定。，安全教育工作要持之以恒。，要真诚面对当前工作中的机遇与挑战，管理，注重方法，创新，才能车队全年的工作任务，才能把车队建设作风优良、纪律严明、技术过硬、效益的团结集体，建设***的一面。本回答被网友采纳