第1个回答 2010-07-21
先讲高级船员：
驾驶员一般实习三班倒，每工作四个小时，休息八个小时。工作时航行时在驾驶台了望，在港时在负责装卸货看管。休息时有些工作也需要做，一般每天平均工作10小时吧，从上船的那天开始到下船交班前没有任何假日。轮机员旧船航行时实习三班倒，很多机器维修保养需要做；码头做白天班，也是很多工作。一般很累，每天10多小时工作。新船则像陆地一样每天上八小时班。不过机舱环境很差，高温，噪音，震动等，在机舱上一个小时班相当于在夏天中午的建筑工地干3个小时。
低级船员：
水手每天到甲板上做保养工作，比如敲锈，刷油漆，清洁，搬缆绳等等。比较累。机工则每天协助轮机员维修保养，然后就是清洁机舱。也很累。
船长和轮机长相对轻松一点，主要是指挥和协调工作等。
浪漫一点的是靠港了可以下地看看异国风情，打个电话，泡个酒吧。
第2个回答 2010-07-15
枯燥乏味。这4个字已经说明一切了。
作息制度要看什么职务了。一般分白天班或者值班。工资差别很大，船长一个月的钱大概是下边水手半年的钱了
第3个回答 2010-07-16
你打电话问那船员招聘的就知道啦 你想知道的都可以知道 普通船员主要在船上起锚、抛锚，放放缆绳以及货物的整理、分类等。
要求：18-50岁，身体健康，无传染疾病，无不良记录，能够适应长期在海上工作，能够服从船长的安排和管理。
待遇：6000-8000每月，签合同，办保险，按月发放工资。每年休假两月，休假期间工资照发，报销来回路费
第4个回答 2010-07-19
船员的作息制度是这样的
通常情况下正常航行参加值班的是三班倒
00.00-04.00/12.00-16.00一个班，通常是二副或者二管轮带领下属值班
04.00-08.00/16.00-20.00一个班，通常是大副或者大管轮带领下属值班
08.00-12.00/20.00-24.00一个班，通常是三副或者三管轮带领下属值班
工资的话差别比较大。普通水手机工5000左右。国内更低。
高级船员就海了。多的几万块一个月。