深中通道东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽。
深中通道是连接深圳市和中山市的大桥，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区内与广珠西线高速公路以立交枢纽形式相接，桥隧总长约24千米。其中，桥面高达90米，宛如“巨轮”的伶仃洋大桥，是项目内重大交通设施标志性工程，主跨1666米，主塔高度为270米，相当于90层楼高，桥面宽度达46米，可并排行驶8车道车辆，而且两座主塔均位于珠江口伶仃洋内，为全海上施工，建设技术难度极高。
深中通道的建设旨在缓解珠江口两岸的交通压力，促进粤港澳大湾区的互联互通和经济发展。该通道的设计充分考虑了未来交通流量的增长和交通需求的多样性，因此采用了桥隧结合的方式，以确保在各种天气条件下都能保持畅通无阻。同时，深中通道的桥面和隧道均采用了先进的技术和材料，以确保其安全性、耐久性和稳定性。
深中通道的建设不仅具有重要的交通意义，还对沿线的经济发展产生了深远的影响。该通道将深圳市和中山市更加紧密地联系在一起，为两地的产业合作、人员往来和物资交流提供了更为便捷的条件。同时，深中通道也成为了粤港澳大湾区新的地标，展示了中国在大型基础设施建设和科技创新方面的实力和成就。随着深中通道的建成通车，相信珠江口两岸的经济发展将迎来更加广阔的空间和更加美好的未来。
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