开七万左右的面包车是一种怎样的体验？

Question

如题所述

Answer 1

从二手长安之星运动版开始，一直开面包车，后来换了东风小康K07，比普通的K17要好。然后又换了长安4500，我来说说这些3-5万的面包车的体验吧。长安之星运动版是1.3的发动机，这个车动力强，车身短小，特别是车身窄，对于初学者来说，还是很不错的，包括后来的东风小康，开着很舒服，基本上开车不累。期间也和别人换着开过昌河，五菱，但是，都不如长安或者东风小康舒服。
我的东风小康K07是.998的发动机，动力虽说是53马力的，但是上坡还是不够用。这也是我后来换长安4500的一个原因。不过这台车是我开过的面包车里最好用，最舒服的，最远的一次来回2500公里，一点也不累。
我的长安4500是第二代，挂的是东安1.3发动机，我很惊奇地发现这台发动机居然比我以前两台车的发动机都省油。太旧高速全程限速70，送一对考研结束的情侣回家，行李不算太多，百公里油耗6.5。由于造型的原因，玻璃比较小，视线有点受影响。而且由于这个车的方向盘位置比较高，双肩不能自然放松，开这个车跑长途真的很累。我买这个车主要是看重了它的大空间，后门对开，装货非常方便。车内可以放置四排座椅。因为经济和政策原因，我的是7座车。正常应该是9座。由于没有方向盘助力，原地打方向很重。很多人反映这车的刹车软，我觉得不是刹车软，而且刹车行程长导致的。另外，如果你踩下刹车踏板的速度很快，刹车就会非常灵敏。
面包车最头疼的两个问题，一是车内噪音大，特别是开到70公里以上时，噪音比别的车明显大得多。第二是空调，发动机小了（1L）空调带不动，发动机大了（1.3L）空调还是不太好用，原因是车内空间过大导致的。就是第一个长安之星运动版好一些。
本来就是干活儿用的车，我觉得这些车不管怎样，最起码它的多功能性是轿车和suv没法比的。特别是长安4500，是改装床车和救护车的好胚子。经过加强的车架非常结实。

Answer 2

第一辆是二手一汽佳宝v70，那时候没钱买车，车款还是欠的，开了两年才还钱，没钱的时候吧感觉能有辆车拉货是很好的啦，因为生意的需要三年前还是换了台五菱宏光v，总的来说开面包还是一种不错的体验，特别是下乡农村泥路和烂路也不心疼，外表擦花了也不心疼，面包车修下花不了多少钱，所以还是喜欢开面包车

Answer 3

我第一辆车是别克赛欧自动挡的，那时候刚干工地要拉人，太小就卖了，买了个长安欧诺七座，拉人多一点，开了六年，我说实话吧，车是好车，不坏，就是太吵，有时候跑一二百里路，下车头疼，想吐，车里高速根本就听不见说话，现在买了个菲亚特菲翔二手的，是欧诺置换的，补了五万，面包车和卧车那是天囊之别，十万以下的面包车就没法开，不过各有各的好，用途不一样，要舒适就买卧车，要拉货拉人面包车好，不过在中国国情，真没面子，

Answer 4

我07年买的五菱之光，当时花了34500元，上路4万左右。开了12年了，到现在除了轮胎、电瓶、排气管以外，其他配件基本没换过！我是做纺织机配件的，最多时拉过一吨多点，油耗在6—7个油左右，跑高速最多一次700多公里，半路上，从未出现过故障，真的很不错！唯一缺点就是没空调，夏天开的时候，有点热！今年准备换辆五菱宏光PIUS。

Answer 5

很多人瞧不起面包车，并且也瞧不起开面包车的人，这是中国人的通病！！我的长安之星2新车裸价二万七千块，现在己经开八年多了，行驶总里程二十五万多公里，天天拉货挣钞票，并且车况良好，发动机都没动过，只是更换常规的易损件。它是我家的主要劳动力，天天为我的温暖小家创造财富，为我的凯迪拉克立下了汗马功劳！！