电动车电机是48V800W,用48v-64V500W的通用控制器和60V20a电池对电机和电池危

电动车电机是48V800W,用48v-64V500W的通用控制器和60V20a电池对电机和电池危害大吗?现在电机起步噪声大,跑开就没事了.该配怎样的控制器才能发挥电机与电池的功效

推荐答案 2017-05-23

你这种扩功率方式我非常不建议：1、扩功率应尽可能提升电压来扩功率，降低电压又扩大电机功率，首先电流肯定是要大大增加的，这样导线损耗和接触电阻的损耗会增加，你电池的整体效率会降低。2、增加电流会增加电池负担，尤其是你这种想相抵电压，又要增加功率。3、降低电压电机的电压需要更换的部件太多，电池、控制器、有可能灯具都要换，劳民伤财。如果真想提高速度，建议你再不改变电机电压的情况下增加电机功率，然后微调控制器的输出电流，效果最理想也最经济。同时提示你：无论哪种扩功率的方式最终结果都将导致你电池的行驶里程降低哦。追问

那该怎样搭配呢，用60v800w控制器行吗

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电动车48v800w电机,60v20A电池,48v450w控制器,这样组合有什么问题_百 ...答：这样的组合就是烧控制器！48V控制器用60V电池已经是超压！48V800W电机如果用60V电压，电机已经不再是800W。额定功率至少为1000W以上，最大功率达2200W以上！这样的功耗对于普通450W9管控制器是承受不起的。还有如果电机质量不过关，轻者导致电机磁钢提前退磁寿命缩短。重者直接导致线圈烧毁彻底报废 ...

48v800w电机,60v20A电池,48v450w控制器,这样组合有什么问题?答：对于800W及以上的电机，建议选择60V800W电机，60W20AH以上电池，60V800W控制器；对于450W控制器，建议配型48V450W电机（勉强的可以用48V500W电机），48V20AH电池；

48v800w电机,60v20a电池,控是48/60v通用的,现在想把电池换成48v...答：你好：.1，电动车 48v 电机，使用 60v 电池属于【超压】运行，会影响电机使用寿命的。.2，恢复原来的 48v 供电，是【正确的】，完全可行，并且安全性高（制动距离短）。.3，重要的是，电动车的【机械强度】设计值，是在【额定电压】下的标准，一旦超压虽然速度快了，但会降低可靠性。

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