涂喷除锈润滑剂、拧电机丝、从轮圈上取下轮胎、安装新轮胎、将后轮安装车架上
长光阴裸露在外的螺丝，给拆解换轮胎带来必然难度，应该先在两端电机螺丝处，固定刹车处，涂喷除锈润滑剂，由于润滑剂是锈迹克星
用适度扳手拧电机丝，必然要卡住，以防拧滑损丝伤手，最好带上手套，用相宜的扳手拧下，假如难拧，用捶震震会给拆卸带来好卸。取下电机丝的一边，把链条，泥瓦，刹车整个拆下时，用“架子”把车支起，放便操作！（有些车的车腿不用拆就可以拿下，然则有些车腿是“套入”电机轴上的，支起来，更轻易拆解，必然要放稳，以防操作时车跌倒，砸到人）支好，用扳手把另一边电机丝卸下，摘车腿时必然要留意电机线，避免力节制不住伤了电机线
从轮圈上取下轮胎。用气芯扳手把轮胎内部余气放完，用手将胎的两端周圈往下按一按，然后用两个一字螺丝刀或扒胎扁撬，撬出胎的一口，用一个扁撬在另一个扁撬2-3cm处一一小间隔撬开（弗成用蛮力撬，用技术，不然费了劲，伤了胎，坏了圈），将内胎“拽”出，拽到胎嘴时，按下外胎，随意马虎把内胎拿掉落了，用手或用扁撬将外胎的另一口与圈离开
安装新轮胎。看准型号，内胎与外胎型号必然要同等，内大年夜外小“叠胎”，内小外大年夜“爆胎”，有些轮胎花纹设计带有剪头，请按照剪头指定的偏向安装，将外胎的一口贴圈的一口一按就上去了，完全可以不用撬，安装内胎看准，别使胎“拧了圈”，要平整放入，然后上胎的另一口，刚开始上会很轻松，当快要入位的三五公分处就辛勤了，这时用手按按对角再去上余下的部分就轻易多了，在完全装上圈时，胎嘴处最好用手往里按一按让胎嘴边缘不要被外胎压住，否则打气“调高伤胎”，充气，气不能一次充包，打少许气时看胎口圆不圆，不圆处作适当调剂，不然打上气骑行会波动！（两边胎口都要留意，周圈要圆），气压节制在250-300kpa,然后将胎嘴冒带上以免进异物
将后轮安装车架上！最好看看刹车摇臂是否机动，需要时枢纽关头处加入适当机油，使之润滑更顺滑，两边的垫片原本在哪边的上哪里的都要“对号入位”，轮胎中间与车架中间只管即便维持中间，电机丝，固定车闸丝，泥瓦丝，链卡……必然要固定结实！调试车闸，固定好电机线。