盘式制动器的和鼓式制动器的区别
1、鼓式制动器由制动架和液压罐两大部分组成,制动架有制动瓦块(刹车磨损用的)弹簧和制动臂等组成。液压罐也叫(液压推力器)它是有效电动机和油泵组成。鼓式制动器特点是主要摆动铰点均安装有自润滑轴承,传动效率高,使用中无需润滑。安全可靠;动作频率高,制动平稳,寿命长。 维修费用低易损件可更换。
2、盘式制动器工业盘式制动器结构样式多变,制动更直接、结构更紧密,效果更明显。盘式制动器的制力大,分为辅助性和保护性。它们间接或直接的对机械造成制动或者减速。在发现超速的情况下,可用作紧急制动。可直观看见衬垫磨损显示、制动显示和手动是否显示。还可应对特殊原因。
3、举例QP气动盘式制动器:QP系列为弹簧制动,气动释放,整体结构简单,体积小、重量轻、绿色环保。QP系列是一种盘式可进行四级制动的力矩调整。
4、它们的制动方式和形态不一样。而且制动的作用和类型也不一样。
扩展资料:
1、盘式制动器有液压型的,由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘,其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
2、鼓式制动器造价便宜,而且符合传统设计。 四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,前轮制动力要比后轮大,后轮起辅助制动作用,因此轿车生产厂家为了节省成本,就采用前盘后鼓的制动方式。不过对于重型车来说,由于车速一般不是很高,刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高,因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。
参考资料:百度百科-盘式制动器
参考资料:百度百科-鼓式制动器
区别如下:
1、外形不同。盘式制动刹车片(碟)分为普通盘式和通风盘式,形状如盘形;鼓式制动刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件,称为刹车鼓。
2、应用范围不同。盘式制动一般应用于中高级轿车中,鼓式制动主要应用于普通轿车。
3、反应速度不同。盘式制动刹车系统反应较快,鼓式制动刹车系统反应较慢。
扩展资料
盘式刹车片(碟)分为普通盘式和通风盘式。普通盘式我们比较容易理解,说白了,就是实心的。通风盘式(Vented Disc),顾名思义具有透风功效,指的是汽车在行使当中产生的离心力能使气对流,达到散热的目的,这是由盘式碟片的特殊构造决定的。
由于制造工艺与成本的关系,一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片。如Passat,Vento Golf2.0,Corrado等车,部分高级轿车采用前后通风盘。而经济型轿车大多采用前盘后鼓式制动片(刹车片),这里用的前盘,一般也只是普通盘而非通风盘。值得一提的是,在前轮使用通风盘 正在逐步取代使用实心盘。
鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件,称为刹车鼓,它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性,散热性较佳,更换简便等优点。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高,被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高,因此同时整体成本较高。
参考资料:百度百科-鼓式刹车