作为一名奇瑞艾泽瑞GX车主，我认为奇瑞汽车的质量是比较不错的。
用车体验作为工作两三年的年轻人，奇瑞艾泽瑞GX的外观我是非常满意的，年轻时尚，运动感很强，车身线条很灵动，感觉非常有活力，很适合我这样的年轻人。
内饰也是分厂简约时尚，很有特色，中控大屏直接与整个面板形成一个整体，科技感很足，而且做工也算是过关，虽然有些地方做的不够精细，但是在这个级别和价位已经是非常不错的了。
驾车过程中操控感还是不错的，转向辅助什么的也很流畅，座椅包裹性也不错，胎噪和机噪音也还可以，但是还有很大的进步空间。
动力方面来说1.5T的四缸涡轮增压发动机，拥有147匹的马力，最大扭矩210，最高功率108千瓦，最高车速195千米每小时，搭配的自产CVT无级变速箱。
动力上是够用的，一般在城市路段根本不能发挥到极限，在油耗方面6.6L的油耗也算是比较合适了，但是我觉得1.5T的发动机6.6L的油耗虽然不高，但是还有很大的优化空间。
奇瑞汽车奇瑞汽车在很早就闻名于国内汽车市场，早期奇瑞qq一直是入门级代步车的代表车型，而且广受国民好评。
随着时代的变迁，奇瑞也一直致力于开发和创新，在十年左右的时间提升了品牌的形象和影响力。
在抓住国产汽车市场井喷的上升期，加大力度做自己品牌的品质研发，在地盘和发动机方面都取得了不小的科研成果。
在国产汽车品牌中是少有有着自主品牌研发优秀汽车底盘和发动机的车企，还有奇瑞自己研发的cvt变速箱，打破了国际上对我国的变速箱技术封锁，使我们国家也有了国产的变速箱，是我们国产汽车品牌非常骄傲的成就。
国产之光不关注汽车的人不知道，其实奇瑞汽车的发展轨迹一直都很平稳，早期的车型比如QQ、瑞虎之类的就在当时国产车还非常不被看好的情况下销量很好很受欢迎了。
更别说现在国产汽车逐渐被国人接受的情况，瑞虎、艾泽瑞等系列型号更是以出众的外观，丰富的配置以及高性价比和过硬的质量和返厂率受到国人的关注和喜爱，让奇瑞汽车这个品牌在国内越来越响亮。
对比国外车企就国产车企里比较而言，奇瑞汽车已经是国产车企里的翘楚，行业里的标杆，也是中国车企在世界上的骄傲。
但奇瑞与其他国产车企品牌相比较而言，我认为奇瑞的技术要更加成熟很多，从奇瑞qq到如今轿车suv，到现在成为整个家用车车型都覆盖的有外销实力的的车企，奇瑞当然也是累积了不少经验和技术。
但是汽车行业在我国终究是起步比较晚，不如欧洲美国日本这些老牌汽车企业，所以我认为就造车技术而言，奇瑞汽车还是有很大的进步空间和需要学习的地方。
首先，能看得见的是奇瑞车品质的进步，内饰细节，整体做工，隔音效果进步都比较大，肉眼能看见的，但是也有提升的空间。QQ小毛病在6万公里以后开始出现，电瓶雨刷等一些小件开始出毛病，但是不多可以接受。风云2扎实，提速也还可以，卖之前abs出过一次故障。瑞虎3动力太肉，隔音在13年那个时候还做成那样有些说不过去 ，还有就是后胎有点吃胎，其余没毛病。观致5是我最满意的一台，哪哪都好，油耗低，底盘扎实，隔音好，动力够用。
其次，发动机，底盘，车架一如既往的扎实，4台车从来没有出现过发动机和底盘的故障，日常驾驶碰撞中也基本没吃亏。变速箱中规中矩吧，我只开手动挡，所以对自动挡奇瑞没有发言权，手动变速箱除了观致以外，换挡还是稍微有点生涩，特别是风云2。
奇瑞的车开了不少，除了家里有的还开过A3，瑞虎5，艾瑞泽7，瑞虎8，试驾过瑞虎7。如果在乎外形，科技感，配置，细节，人体工程等，那么奇瑞车可选择的真不多，但是如果想用着省心，省油，那么我会推荐奇瑞。
其实国产现在都做得挺好的，不买奇瑞也可以买吉利，长安，长城，比亚迪等都可以。原来同学里极少数买国产车，现在越来越多的人开始转买国产了，你能说他们越来越穷？国货我们自己不支持谁支持？支持不是娇惯，有毛病也不会惯着，车企们只有不停的改进，有一颗向上发展，振兴国产车品牌的心就一定能做好。
最后说一句，最遗憾的是没能买A3（我一直很喜欢的车型）当时我都定下来要买，结果出差在外的时候，老婆提了一辆风云2回来。如果现在A3复产，改改内饰，发动机用1.6T，手动6速或6At。。。。。哎，我只能想想了（不过现在有艾瑞泽5P也很好）。奇瑞的营销和产品线规划都懒得提，不提也罢。