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铁路连接员容易调动吗
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推荐答案 2023-03-15
铁路连接员不容易调动。
就铁路目前的体制来说跨局调动的难度对于大多数人来说是非常大的,可能性几乎没有,除非对答调,而且这需要比较强的人脉关系才行。
铁路连接员是铁路特殊工种,属于行车部门;其工作目的是将车列或车辆编组或解体;连接员工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管,提开车钩,做好防溜,属于铁路最一线的工作;铁路车务部门最辛苦最危险的工种,在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一。
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铁路
改职难吗
答:
回答:制动员或
连接员
是比较紧缺的工种,如果不跨单位
调动
,应该是比较好调动和改职的。如果是一个车务段管辖的单位,你找一下段里的人事部门联系看看。宁局管辖的一等站又隶属车务段的有:鹧鸪江(隶属桂林车务段)、玉林、贵港、河唇(同隶属玉林车务段)、黎塘、凭祥、南宁南(同隶属南宁车务段)。
考上
连接员
进
铁路
局难吗
答:
1. 成为一名铁路连接员并进入铁路局并不容易
。2. 连接员是铁路行车领域中较为辛苦的职业之一,他们通常在户外进行作业,并且可能需要值夜班。3. 车务段目前通常负责二等以下车站的管理工作。二等车站的列车编组任务相对较多,但地理位置较近城市;而三、四等车站的调车作业量较少,但位置偏远。两者各有...
铁路连接员
多久能干调车长
答:
不一定
。有的干了二十年。连接员干够一年半到两年后,可以考取调车长。一般情况下,一个班组作业由调车区长下达调车作业计划,调车长带领两名连结员进行调车作业,并布置具体的作业任务,两名连结员根据调车作业通知单的作业,及时安全的完成调车任务,都是一线作业人员。
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