进口车还是选择宝马这个牌子比较好，推荐可以选择宝马5系，外观大气上档次内饰奢华。
动力方面宝马5系搭载了2.0T高低功率发动机，匹配手自一体变速箱动力输出平顺，其中高功率版动力非常强劲，轻踩油门便有明显的推背感，时刻激发驾驶者的操控欲望。
底盘方面得益于宝马优秀的运动基因，有着非常良好的操控性，激烈驾驶车身没有明显侧倾，底盘对路面的颠簸可以快速的化解，没有多余的跳动，加上出色的隔音降噪效果，使得整体行驶舒适性大大提升。
宝马5系前脸采用的双肾式进气格栅，配备了智能降阻功能，这是它身份的象征，前大灯的造型设计很传神，像是一双想要发飙的眼睛，大灯采用了LED光源，并配备了随动大灯功能，点亮后的大灯有些像“勺子”一样，设计十分新颖，细长的雾灯被围了一圈镀铬饰条，显得很精致，整车运动感更强。
内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。
进口车还是选择宝马这个牌子比较好，推荐可以选择宝马525，外观大气上档次内饰奢华。
2019款的宝马5系525li的外观相比老款来说，外观明显更加的大气，前脸视觉冲击感特别强烈，整体感觉明显上了一个档次，并且这款车分为运动和豪华两种风格，大家可以根据自己的喜好去选择。内饰方面，整体看上去还是细腻的，颜色的搭配很合理，鲜活大气，底盘方面，这套g38的底盘调教明显软了，舒适度更高
宝马5系525也就是全系的入门版本，提供了M运动和豪华两种套装风格。在价格方面，525Li比530Li最低配整整便宜了4万元！43.69万的指导价格确实相当具有吸引力，而且终端的综合优惠幅度非常可观。宝马525Li在动力上搭载一台低功版2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力（135kw）/5000-6500rpm，峰值扭矩290牛米/1350-4250rpm。
而在实际的驾驶途中这款车也确实被认可，它表示这款车在营造氛围上的确也让人能够在随处体验到它的身份，比如说在用料之上它采用的材料不仅会带给消费者非常出色的视觉感受，同时在乘坐或者是摸上去时也会比较有质感，自己也将车内的一些方面做了小小的调整，因此和它的原厂车看上去确实有所不同，而且在坐进去能够体验到更好的乘车感受。
进口车推荐奔驰S，十分不错，值得购买。
奔驰S级在线条的勾勒方面有自己独到的一套理念，尤为凸显其豪华质感，让它一眼看去就透着尊贵。而家族式经典的流体设计也为其增色不少。
变化最大的地方就还是车头部分，依稀可见的家族元素充斥其中，经典的“立标”与“三道杠”突出了重点，让人一眼便知此车的不菲身价，凸显其品质感。而全新的LED灯组也进行了升级，从原来的56颗增加至了84颗LED光源。并且科技配置一样先进，可根据前、后方来车的光源的亮度进行智能调节，大大降低了安全隐患，提高了自身的行驶安全。
车侧流线型车身与整车气质非常搭配，没有那么张扬但又具备了贵族的气场。而它的个头也着实不小，达到了5283*1905*1497mm。轴距为3165mm。虽然体长超过了5米，但整体数据参数与竞品相比没有拉开太大差距。
采用了双五辐AMG样式轮圈，与整车气场有一种奇妙化学反应，并没有显得很突兀，反而这样的反差很具视觉冲击力，年轻消费者还是非常认同的。与之相匹配的是普利司通搏天族S001系列轮胎，轮胎尺寸为：前245/45 R19 后275/40 R19。
车尾造型同样具备视觉冲击感，标志性的LED尾灯与头灯遥相呼应，并且科技配置与大灯组相同。车身底部单边双出的排气由镀铬包裹，凸显品质的同时增加了一些运动元素。
进口车雷克萨斯、本田、奔驰牌子好，推荐这几款车。
雷克萨斯作为丰田旗下的豪华汽车品牌，连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座，也是世界汽车品质最可靠的品牌之一，正因为雷克萨斯严谨的态度才换来今日的口碑。其中在J.D.Power质量机构评选中以百车故障率106稳居第一位。其耐开车型有：ES、RX、NX、LS、GS、LX570等。
本田作为世界上最大的摩托车生产厂家，同时也是汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列，本田的雅阁和思域更是被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。本田发动机故障率低一直被人们所公认的，其发动机不仅可靠性高，油耗和动力都表现优秀，每344辆车才会出现1辆发动机故障。
奔驰作为德国知名的汽车品牌，以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，还生产大型客车和重型载重汽车。另外奔驰的历史也是非常悠久的，作为汽车的发明家，拥有这成熟的汽车技术经验，不论是在质量和口碑上都得到广大消费者的一致好评，入选进口车前列也是理所当然的。
本人觉得进口车是宝马的牌子好，在这里推荐宝马X5！
1、我推荐宝马X5的推荐理由是：性价比高，豪华品牌，城市越野两相宜。符合现在年轻消费者的时尚潮流！
2、和老款比起来，新款宝马X5与其说是继承，不如说是在外观设计上强化了原有的家族元素，进气栅进一步加大。两侧的新加的扰流进气口不是摆设，它可以通过气孔将空气导入刹车盘达到降温效果，缓解由紊流带来的阻力。
3、这货搭载一台N55B30A直列6缸单涡轮增压发动机，最大功率为225kW/5800-6000rpm，峰值扭矩400N.m/1300-5000rpm。与之匹配的是ZF 8挡手自一体变速器，换挡杆设计是电子排挡的形式。按下一键启动，伴随着发动机的一声轰鸣，短促有力的排气声如期而至，轻轻起步，依旧是宝马轻盈熟悉的驾驶氛围。