第一,找到电池连接线虚接处,重新连接
先查看是否是连接线原因。如果电池内部连接线出现松动或者腐蚀的情况,那么电池会出现接触不良的情况,而导致电动车时走时停。对于这种情况,解决方法也很简单,找到松动处直接接上就可以,而如果是腐蚀情况,那么更换新的连接线即可。
第二,重新配组
再去查看是否是单个小电池出现故障。如果电池组单个小电池出现故障,那么整组电池也是无法正常运行的。以48V的电池来说,其是由4个12V的小电池组成,如果其中一个12V的小电池出现故障,不需要整个电池组换新,而可以通过重新配组的方式来解决问题。
简单来说就是,用一个正常的12V小电池去替换那个坏的12V小电池。不过,这里要注意的是,一定要注意新老电池的匹配性。
第三,进行硫化修复
最后需要查看是否是整组电池硫化问题。如果整组电池出现硫化问题,那么就会表现出电池不耐用,一跑就没电的情况。对于这种情况,用户可尝试三种修复方。
分别是水疗法、脉冲修复法、大电流充电法。而水疗法的基本操作为给电池加水稀释电解液,然后再进行充电,这样一般就可修复硫化问题;而脉冲修复法的基本操作为使用脉冲修复仪修复电池;而大电流充电法的基本操作为使用快速充电2到3小时,也有一定几率可以修复硫化问题。
首先还是不建议自己修的,这个玩意自己修风险比较大的= =
不过如果你想修的话首先要会拆。。。
这里有篇百度经验你先看看点击查看(如果那里面的方法不适用的话再试下面的。。)
拆开之后看看接电线,现在电动车电瓶一般都是五六个小电瓶串一起组成的
如果是电线烧断了或者接触不良的的话拿根新的电烙铁焊锡接上(一定一定别接错正负极,否则可能接完就爆炸),如果电线没问题的话拿电表测测小电瓶那个没电压或者电压异常低就是坏掉的(当然要先充电再检查),查出那个坏掉之后再买个新的小电瓶(结果最后还是要买。。。)换上(再重一遍。。一定一定别接错正负极,否则可能接完就爆炸)
总之不建议自己修,当然如果有合适的工具的话可以试试,一定一定注意安全
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