每年春节的时候购买一张火车票，对于出门打工的人来说，就是一个非常奢求的事情，其实春运这种事情只是在我国才有发生，在外国没有出现这种情况，因为外国根本也不会过春节。而且外国人选择出行的方式，坐火车的极少，大多数路途比较遥远的人群会选择乘坐飞机，因为外国人讲究的是生活质量。
虽然一些外国国土面积很大，但是人口含量非常少，拿俄罗斯来说它是世界上国土面积最大的国家，但是人口却只有不到2亿。而中国的人口，要比俄罗斯多了接近6倍的样子。
所以人口如此的密集才会有乘坐，交通紧张这样的情况，当然印度的交通也是非常的紧迫，我们会发现印度人在乘坐火车的时候，甚至会坐到火车的顶上，虽然这种情况很危险，但是没有办法，因为你不这样做，你就没有办法回家。
在印度购买火车票，不单会购买坐票和站票，还会有挂票，所谓的挂票就是坐在火车的顶部。和印度比起来，我们要幸福许多，最起码我们还没有这样危险的情况发生。
其实我觉得应对春运这样的事情，国家应该在各个交通枢纽方面做出一些调整，对于一些交通出行的方式全部在春运期间进行大幅度的打折。如果那样的话，大家选择出行的方式就会更多一些，大家之所以选择乘坐火车，还是因为火车的价格便宜，所以单从增加火车次数来减少压力，效果并不明显。
国外也有春运大潮
美国
话说中国的春节是阖家团圆的日子，美国人和中国人一样，只是他们的家庭团圆日和度假出行日集中在在感恩节和圣诞节期间，自然这段时间就成为了美国人一年一度最繁忙的交通季啦！据统计，在此期间大约有1亿美国人出行，公共交通主要以航空为主，其中80%的人选择自驾出行，只有2%出行的人选择火车。这样看来，在铁路出行并不是主流的美国，光靠航空公司肯定是不靠谱的，辣么长的候机队伍，万一天气不好滞留机场整个假期可就歇菜
英国
英国和美国一样，也是圣诞节期间是出行高峰期，他们所依赖的公共交通同样也是以航空为主。话说在英国的圣诞节出远门，不管你是出生名门的望族，还是高端大气的名流，只要圣诞出行，遇到恶劣天气，瞬间就和机场里等待的众多普通人流们一样，并没有什么区别。只见众多的乘客们彻夜等待航班，有的直接席地而坐，有的直接躺在候机厅里睡觉，周围堆满了各色行李。可见英国的圣诞交通季，绅士也不再绅士了。
印度
说到超载，世界上没有任何一个国家能够比得上印度火车的超载情况，其中最为严重的超载情况主要集中于印度的“春节”迪瓦利节前后。与欧美国家不同的是，在印度，火车是人们出行的重要交通工具，且分为不同的车厢，不仅有舒适的空调车厢和豪华的高级车厢，还有“肉包铁”的低等车厢，由于低等车厢对于贫困的群众来说是可以免费乘坐的，所以就出现了各种开挂扒车“肉包铁”的神奇景象。总之，想要在印度迪瓦利节坐印度的外挂火车不仅
韩国
老邻居韩国和中国一样，也过春节，一到春运售票时，同样是一票难求。在韩国，买不上火车票的大有人在，但好在国土面积不大，自驾回家自然成为主流，高速变停车场也不是传说。据统计，每到春节，韩国5000多万人口中有一半以上都要回乡过年。虽说这5000多万对于中国的春运的几十亿人次来说只是只是冰山一角，但对于韩国人来说绝对是件了不起的大事儿啦。
日本
在亚洲国家中，日本同样也有民族大迁徙的情况，而且还不少，一年有两次。一次是夏天8月的盂兰盆节，一次就是1月元旦前后。日本的交通状况可不仅仅依靠于某一种交通工具，在日本的交通季期间公路、铁路、航空可谓是几管齐下。其中日本的新干线以其密集的车次深受日本人的青睐，但在春运的压力之下，依然还是有人买到了票坐不到座位的情况呢。
巴西
巴西和众多的欧美国家一样，全国交通季的时间段集中在圣诞节至元旦期间，为的就是能够与一家人团聚。但是巴西的“春运”如果遇上有球赛可看的重大赛事期间，对于热情高涨的球迷大军们来说，“春运”返乡人流瞬间变为浮云。在重大球赛期间，巴西集中了来自全世界的狂热球迷，有拖家带口的，有跨越大半个地球的，有开了好几天车从邻国来的，为的就是能够看一场疯狂的球赛。当然看球赛的后果就是，交通拥堵严重，出行困难，但就算如此
孟加拉国
孟加拉国的交通季也是超级的盛大，每年的世界穆斯林大会前后，那人山人海的态势从视觉感官上的冲击感来说，一点儿都不比众多的春运差多少。但相比咱们的多管齐下分散人流的方针，孟加拉国所能依靠的只有铁路，所以世界穆斯林大会前后火车的严重超载绝对和印度有的一拼。在这期间，想要返乡乘上火车，运气只是一小部分，最主要的还是你能不能够扒的上去。话说别光顾着人上去了，别忘了你的行李还在站台上！
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