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柯迪亚克GT
售价:18.19-26.84万元
目前优惠政策:柯迪亚克GT最高优惠1万,部分车型最高享5000元置换补贴!
在国内只要说到斯柯达,懂大众的消费者都会认为,它是一款带有超值光环的大众车。柯迪亚克GT基于柯迪亚克打造而来,但整车有比柯迪亚克年轻不少。动力方面,该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,分为186匹和220匹两个功率。
同时,为了拉低车系售价还推出了搭载1.4T涡轮增压发动机的车型。驾驶感受我们以2.0T低功率车型为例,186匹的马力在城市和高速行驶时动力都算充沛,基本感受不到涡轮迟滞,动力随采随有。整车的底盘很紧致,很有德系车那种厚重感。
配置方面,8英寸中控屏、发动机启停、自动驻车、上坡辅助,全景天窗、方向盘4向调节、GPS导航、车载蓝牙、CarplayCarlife、自动大灯、转向辅助灯、大灯延时关闭,4车窗一键升降、防炫目后视镜、感应雨刷、后排出风口、后排USB插口等配置均为全系标配。而10.25英寸的全液晶仪表为2.0T车型全系标配。
全配置方面,胎压报警、ESP、牵引力控制、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能也均为全系标配。只不过试驾车仅配备4种驾驶模式选择功能,380车型多出雪地和越野模式。从配置表现来看,柯迪亚克GT这车真香。
总体来说柯迪亚克GT虽然三大件都是大众的,但整体配置和价格比大众同价位的车型有优势的多,所以如果你在乎空间、配置和动力,同样的钱更推荐买柯迪亚克GT。
福特锐界
售价:22.98-42.98万元
目前优惠政策:部分车型可优惠1.90万元,享购车大礼包。
福特锐界在这个级别中算是性价比超高的车型了,首先是发动机动力强,以2.0T车型为例,245匹马力在同级别车型中都算是比较高的了,6AT变速箱也算是称职,不过低速时偶尔会有顿挫的情况出现,不确定是不是试驾车的车况问题。
太大的惊喜没有,中规中矩,如果想要更好的加速快感,建议实用S挡。锐界的悬架先软后硬,小的颠簸能很好地过滤掉,激烈驾驶时悬挂对侧倾抑制的比较到位。总之一句话,它在还是层面不会有太多惊喜给你,但车内很安静,空间大,一家老小出行足以。
为什么说锐界是高性价比之选?因为车长4878mm,轴距2850mm的中型SUV在这个级别,也只有它的价格优惠后能在20万左右。虽然这只是低配的价格,也没有中控仪表盘,但这些通过后期选装是可以实现的。20多万的价格买一辆空间大,动力强的SUV车型已经是很超值了。
两款车相比较来说,两款车各有千秋,看你喜欢那一款了。
我认为与柯迪亚克相比,锐界更好,性价比也更高。
外观方面,锐界车身尺寸大,轴距长,比柯迪亚克看着大气。我喜欢四四方方略带圆润的外形,憨厚中带点灵巧,锐界更符合这种审美观,柯迪亚克看起来有点扁平,尖嘴猴腮,不讨喜。
内饰及配置方面,锐界有的车型具备全景天窗,中控台简洁,操作方便,有的车型增加了自动启/停功能,省油不伤车。
动力方面,搭载2.0升涡轮增压和2.7升涡轮增压涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速器。其中,Ecoboost 245系列车型搭载2.0升涡轮增压发动机,该发动机最大功率245马力,峰值扭矩350牛米。Ecoboost 330系列车型搭载2.7升V6双涡轮增压发动机,该发动机最大功率329马力,峰值扭矩475牛米。各种动力层次齐全,消费者选择面更广。
全系标配的配置中,大量配置集中在了安全和座椅调节等处,这也可以反映出锐界在家用方面所倾向的重心。我买车考虑的第一个因素就是安全性,亲身经历过福特车与别的车相撞,福特完胜。所以让我选,我肯定选福特旗下的锐界。
在灯光、舒适性配置、座椅配置等方面完全可以满足我们的日常使用及出行需求,且价格合适,性价比很高。
柯迪亚克更个好,性价比更高。两款车中,论实用性和性价比的话,强烈推荐柯迪亚克。
柯迪亚克22.29万,锐界22.98万,我们是以厂商指导价来对比产品,柯迪亚克目前优惠很给力,实际入手价大大低于锐界。两款车价格接近,且同为中型5座型SUV。抛开柯迪亚克目前的优惠幅度,以这两款车做对比还是比较公平的。
1、外观部分:柯迪亚克刚毅动感,锐界豪放大气
锐界作为正宗的美式SUV,其硬汉指数在柯迪亚克的面前并不十分的出挑。锐界的线条时尚运动,加入了很多动感的素和造型风格,车侧看起来具有俯冲感,营造出静态时的动感。车尾的"蒙迪欧"式车尾灯一定程度破坏了硬汉的屁屁。
柯迪亚克硬朗霸气的造型犹如一只北极熊,说不MAN那绝对是扯,但它同时还具备了典雅气息,这一点也是很多迷恋这辆车外观的原因之一。锐界作为美系硬派SUV的原型者之一,有运动版车型,那台被加过了点缀之后,颜值上才稍稍有点不一样的谈资。
2、内饰配置对比:风格迥异,各有特色,柯迪亚克配置更丰富
柯迪亚克的配置十分丰富:胎压监测、定速巡航、自动泊车、自动驻车、发动机启停、全景天窗、电动感应式后备箱、车顶行李架、无钥匙启动和进入、座椅记忆、前排座椅加热、GPS导航、8英寸中控屏、10.25吋全液晶仪表盘、LED大灯、LED日间行车灯、转向灯辅助、车内氛围灯、后视镜折叠等等。柯迪亚克是配置更高,车价却又便宜,在这点上非常具有诱惑力。
锐界的内饰豪华有余实用性略微不足,仪表台大面积搪塑工艺处理十分厚道,配以优秀的做工进一步提升整车的豪华感。锐界配备的仅为4英寸彩色液晶屏中控面板,扬声器数量也仅为6个。
3、动力方面:锐界优异 性能与经济性柯迪亚克均衡
2款车都采用了2.0T发动机,但福特的调校更为激进,2019款柯迪亚克搭载了2.0T低功率版发动机,其动力得以升级,油耗经济性是更低的。
个人觉得柯迪亚克稍微好一点,主要是好在的地方就是发动机方面,锐界的发动机耗油量比较高,所以柯迪亚克的性价比比较高一点。
斯柯达-柯迪亚克
外观上,柯迪亚克采用了斯柯达最新的家族式设计语言,进气格栅与大灯相连,视觉上将车身拓宽的同时,也给人感觉十分规整。分体式的LED头灯组点亮后的日行灯带效果出众。发动机盖上的V形线条与进气格栅内部镀铬装饰方向保持一致,整体性强。
内饰上,柯迪亚克采用了斯柯达全新的宽体式中控台设计,整体感较强,运用了大面积的木纹饰板、搪塑工艺材质以及真皮材质,用料十分考究,出色的做工反映了斯柯达作为德系品牌应有的造车水准。
动力上,柯迪亚克搭载第三代EA888系列涡轮增压发动机,共有1.8TSI和2.0TSI两种排量,全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱。1.8T发动机最大功率为132kW(180Ps),最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm,百公里油耗低至7.2L;2.0TSI发动机0-100km/h加速时间仅需7.5s。
长安福特-锐界
外观上,锐界还是属于比较成熟稳重的,前脸六边形的进气格栅再熟悉不过,两侧上扬的前大灯更是为车辆增添了动感气息。车身侧面一条笔直的腰线从翼子板贯穿至尾灯,提升了车侧的视觉宽度。尾部设计简洁而又饱满,一条银色的镀铬饰条将两侧尾灯相连,整体层次感比较强。
内饰上,锐界的内饰设计颇具现代感,中控台采用大面积搪塑材质与镀铬装饰件的搭配,彰显车内质感。三辐式多功能方向盘尺寸较大,两侧配备的多功能按键较多,方便操控。高配车型配备的10.1英寸全液晶显示屏尽显内饰的档次感,而且显示数据清晰易读。
动力上,锐界搭载2.0L和2.7L两款涡轮增压发动机,其中2.0L涡轮增压发动机最大功率180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1750-4500rpm;2.7L涡轮增压发动机最大功率242kW(329Ps)/5500rpm,最大扭矩475Nm/2500-4500rpm。传动方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。