汽车水箱和防冻液是同一个箱。
相关介绍如下：
1、关于水箱： 汽车水箱内其实添加的不是真正的水，而是防冻液。
2、定期清理： 在日常行驶中需要注意保养自己的水箱，定期查看水位是否处于合适的位置，并且在加水时要注意添加相同品牌。
发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。
一般情况下，散热器进水时，软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。
如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。
汽车水箱和防冻液是同一个箱。
汽车水箱，又叫散热水箱；还有一个冷却液箱，是膨胀水箱，两者是互相联通的，都是装防冻液的。
汽车水箱内其实添加的不是真正的水，而是防冻液。一般来说，水箱内防冻液的更换周期大概在两年左右，两年之后不管汽车水箱内防冻液是否有减少，都需要进行一个整体的更换。但是也不能两年内完全不管水箱，需要时常关注一下水箱内防冻液的情况，水箱内都有一个最大值和最小值的容量标识。
平时防冻液应该保持在最大值与最小值之间，当水位已经低于最低值时，就要及时的往水箱内加水。需要注意的是添加的量一定要适中，不要超过刻度的最大值。
如果在紧急情况下，水位降到最小值之下，但是暂时没有防冻液可以添加，可以暂时添加普通的水，但是要注意不要添加太满。
如果为了更好的降温而添加过满的话，水容易被发动机的高温烧开，然后溢出水箱，迅速蒸发掉，非但起不到更好的降温效果，反而会溢出水箱外，还会留下水垢，长期以往导致水箱的散热性降低。
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