第1个回答 2022-04-05
南京市新型冠状病毒肺炎疫情联防联控工作指挥部8月22日发布通告，南京自8月23日起，通过铁路、公路、水路等方式离宁人员不再查验核酸检测证明。
不再查验核酸证明的首日，南京公路、铁路的出行情况如何，外地对于南京到来人员是否还需核酸证明？记者对此进行了实探。
离宁需出示健康码和行程码
8月23日，记者来到日均车流量5000辆左右的127省道苏皖省界查验点，双向各设置了2股查验车道，每个查验口配有2名工作人员，他们逐一引导车辆停车，并提示核查健康码、行程码。
距离进南京方向查验口大约10米的地方，“苏K车辆请停车接受检查”蓝色公示牌放在路边显眼位置。“从23日零点开始，我们对于南京出城的车辆不再检查48小时核酸证明，目前，只需要查验健康码和行程码。”南京市浦口区交通运输局镇街交管所所长薛飞告诉记者，从扬州、郑州等有中高风险区域的城市来车，需要查验48小时核酸证明材料，不能提供者就会被劝返。
作为来往南京和安徽的重要通道，记者观察发现，127省道苏皖省界查验点的车流量相较于两周前有一定程度的增加。这一点也得到了薛飞的认可：“今天早上7点至下午3点，已查验车辆3090辆。”薛飞拿着数据单告诉记者，“据此推算，一天的车流量可能要突破7000辆。”
在宁合高速公路离宁查验点，记者看到，有2股出城车道和1股入城车道查验道，每辆车都需经过工作人员查验，出口和入口处并未因为查验造成拥堵。“现在与疫情有关的宣传报道都很迅速且充分，所以今天从南京出城的车辆基本都知道无需准备核酸证明，驾乘人员降下车窗后会主动展示‘两码’，几秒钟就可通过。”南京市浦口区公路管理站副站长盛小刚一边翻着查验记录一边介绍，“今天有两辆车两个人被劝返，都是从扬州方向来的，主要是核酸证明不过关。”
通过近一个月的合力奋战，全省疫情防控工作取得了阶段性成效。目前，南京已经全域降为低风险区，扬州等地的疫情总体趋于平缓。离宁不需核酸证明材料，是个信号，压抑已久的出行需求正在缓慢释放。
与此同时，全省“内防输出、外防输入”的疫情防控形势依然吃紧。8月22日，省交通防控组印发通知要求各地一丝不苟地从紧从严开展好“环苏”公路疫情防控查验工作，一如既往地继续扎牢“环扬”、市际公路疫情防控网，扎实巩固来之不易的阶段性疫情防控成果。在继续抓紧抓实疫情防控工作的同时，各地要切实统筹好疫情防控与运输保畅工作，进一步服务生产生活秩序恢复。
目前，扬州要继续守牢严防疫情输出的关口要塞，对离开扬州车辆的驾乘人员进行48小时核酸阴性证明及健康码查验。省内其他各市结合疫情发展变化，动态调整并继续织密“市际”防线，严把防范疫情输入的关口。
铁路南京站停运列车陆续恢复
8月19日，南京市全域降为低风险地区后，此前南京地区受疫情影响停运列车陆续恢复开行。铁路南京站、南京南站、溧水站、江宁站等4个火车站开往北京方向的列车也已经开始发售车票。
“请旅客保持一米安全距离，并出示身份证和苏康码，有序排队。”23日，记者来到铁路南京南站北广场落客平台，广场外扩音喇叭循环播放着旅客注意事项。车站内外本来随处可见的“无48小时内核酸检测阴性报告禁止进站”指示牌都被撤走，多了“进站请扫码”的“两码”提示牌。铁路出发（北）的5个进站口目前留下两条通道，身着防护服的工作人员在查验旅客身份证、苏康码，对旅客个人信息进行认真核实确认。通过检查旅客有序进站安检。
“不用核酸证明了，对旅客来说会方便很多。”一位刘姓女士表示，7月初来南京陪伴正放暑假的孙女，在南京这一待就是近两个月，“孙女很快要开学了，我也想回老家了。之前要核酸证明，说明形势还不太好，终于，疫情逐步稳定了，我直接买了票。”