不塞车。南沙大桥位于广州市南沙区东涌镇，附近的实时路况全是“绿色”畅通的，均安南沙大桥往佛山一环南延线方向全线通车，因此不塞车。南沙大桥，原称虎门二桥，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥。
南沙大桥长度12.891公里。横跨珠江东西两岸，连接广州、东莞两地。建成时创下多个世界第一记录，为世界首次同时建设两座超千米级特大跨度的悬索桥。2019年4月2日，南沙大桥主线通车。通车首日车流约5万车次，占珠江口过江总车流比例18%。随着连接南沙大桥与广深高速的(东)莞番(禺)高速一期通车，虎门大桥限行，南沙大桥车流逐步上升。
相关知识
南沙大桥地处珠三角经济腹地，西接广州绕城高速，东接莞番高速、广深沿江高速，将广州、佛山、东莞、深圳等城市核心要素有效的串联起来，有助于发挥粤港澳大湾区整体区位优势，提升发展竞争力。南沙大桥是中国首座实现5G网络全覆盖的特大桥。
南沙新桥。根据南沙区政府的公告可知，截止2022年11月7日，计划将在旧南沙大桥的西侧建立一座南沙新桥，所以西面是南沙新桥。南沙大桥是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥。
南沙大桥收费8年可回本。具体计算方式如下：
1、南沙大桥2013年12月28日动工建设，总投资112亿，据统计南沙大桥的日均车流量为9万次，按平均40元一车计算，一年可赚：9万乘40乘365，等于13.14亿。
2、南沙大桥总投资112亿，用112亿除以一年赚取的费用，即是112亿除以13.14亿约等于8，也就是需要8年即可回本。
不可以。南沙大桥是不可以转动的。因为我们一般所建设一座大桥的话，是追求它的稳固性，而转动的话，会使大桥上面的车辆受到波及，所以南沙大桥是不可以转动的。