成都地铁18号线的所有站点是：
火车北站（在建）、骡马市站（在建）、省体育馆站（在建）、倪家桥站（在建）、火车南站、孵化园站、锦城广场东站、世纪城站、海昌路站、西博城站、兴隆站、天府新站（暂未开通）、三岔站、福田站（暂未开通）、天府机场3号4号航站楼站（暂未开通）、天府机场1号2号航站楼站（暂未开通）、天府机场北站、官堰站（在建）。
扩展资料：
成都地铁18号线线路长、平均站距大，特别是穿越龙泉山长、大隧道，工程地质复杂，水土保持工作难度大；18号线首开段攻克了206处重特大危险源，其中龙泉山隧道长9.7千米，为国内城市轨道交通第一高瓦斯长隧道。
成都地铁18号线火车南站站施工难度大、周边环境复杂，临近天府立交桥，因施工需要设置了钢便桥，因交通流量大，又临近深基坑，安全风险高。
建设中，采取措施对基坑周围重大危险源采用自动化监测、人工精密水准仪测量，为地铁施工提供了“双重保险”，以便及时采取措施控制地面沉降保障车站周围建构物安全。
参考资料来源：百度百科-成都地铁18号线
火车南站、环球中心站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、天府新站、三岔湖站、天府国际机场站。
成都地铁18号线换乘站：
火车南站：与成都地铁1号线、成都地铁7号线可换乘。
锦城广场：与成都地铁1号线、成都地铁11号线可换乘。
麓山：与成都地铁1号线可换乘。
世纪城：与成都地铁1号线可换乘。
博览城北：与成都地铁1号线、成都地铁6号线、成都地铁眉山线可换乘。
扩展资料：
成都地铁18号线列车首次采用适应高速行车的流线外形铝合金车头，外形美观，在长大隧道区间内运行时可降低空气阻力。同时，车辆座椅后背加高，更加符合人体工学，并在每节车厢增设两处”大件行李架“，方便乘客存放大件行李。
纵向布置的28寸LCD图文显示器与车辆客室LED照明具备亮度自动调节功能，可进一步提升乘客乘车舒适度。车体首次采用了贴有防晒膜的双层有色玻璃车窗及具有气密性能的塞拉门，可减少阳光辐射并提升隔音效果。
车辆弓网监测系统进行优化升级，可提高信息采集精度，以适应160千米高速运行环境，同时采用基于4G/5G在线传输的门控器智能维护系统，全方面采集车门电机运行数据，通过大数据分析诊断，实现故障预警。
参考资料来源：百度百科-成都地铁18号线
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