我们中国修建了非常多的桥梁，其中港珠澳大桥应该来说是这几年最引人注目的了，因为它的建造难度很大，整座大桥历时8年才建造完工，总投资达到了1000多亿人民币，可以说是中国最“厉害”的桥梁了，但是它的“厉害”之处还不止于此，港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，其中建造的海底隧道也是世界上最长的海底沉管隧道，港珠澳大桥还被誉为“21世纪第八大奇迹”打破的记录非常多。当然港珠澳大桥的作用和意义同样非常关键，它的建成极大的缩短了人们的出行时间，增进了三个地区的人文交流，同时也带动了内地和港澳地区的经济发展，不过很多网友发现，港珠澳大桥通车后并没有我们想象的那样车流量非常多，反而只有极少数车辆通行，那么这到底是为什么呢？
其实校长认为，港珠澳大桥行驶的车辆不多应该算正常现象，为什么这么说呢？要知道香港和澳门这两个地区属于特别行政区，不论是交规还是货币都和我们有所不同，例如港澳地区驾驶位在右边，而内地在左边，港澳地区的车辆牌照也和内地有很大的区别，我相信这也是港珠澳大桥车流量少的原因之一吧，毕竟要想上港珠澳大桥，就必须同时拥有港澳地区和内地的驾驶证，这点对于很多人来说都难以办到，因为大多数人不可能特意跑去港澳地区考个驾驶证，而且我们对他们考驾照的规则也不熟悉，因此非常麻烦。
其次我们还必须同时拥有港澳地区和内地的车辆牌照才能上港珠澳大桥，这也是件非常麻烦的事，毕竟港澳地区本来就寸土寸金，要想弄到车辆牌照那更是难上加难，所以真正能上港珠澳大桥的私家车辆极少，这点其实我们很好理解，毕竟港澳地区的交通规则和我们这里不同，驾驶位置也不同，如果我们开车去了香港，结果不懂他们那里的交通规则就很容易出车祸，相反港澳地区的人驾车来我们内地，不熟悉内地的交通规则一样容易出车祸，用句简单的话来形容，那就是“怕添麻烦”。所以司机必须同时具备在港澳地区和大陆地区驾驶的资格才能上港珠澳大桥。我们从目前来看，在上面通行的车辆主要以跨境巴士和跨境出租为主，私家车辆极少，而且通行的车辆还得缴纳相应的过桥费，小型车辆是150元一次。
最后校长总结一下，中国最“厉害”的大桥-港珠澳大桥，耗资1000多个亿建成，但是由于香港、澳门、珠海等地的交规不同，普通老百姓的车很难具备上桥资格，所以这也是港珠澳大桥车流量极少的原因。