自动挡车吗？顺序错了，应该先拉手刹再挂P档。
原因如下，首先P档时驻车档，有锁止的功能，有的人认为，挂了P档就够了为什么要拉手刹，首先这个P档的工作原理要搞清，是棘轮的结构，所以在有一个重力的时候，容易卡死。
如果先挂了档在斜坡，有的人会发现下次退档的时候会有困难，甚至是需要别人来推一下抵消重力，让P档的结构不再受力才能从档位里挂出来。
其实拉手刹的目的还是为了安全，而且，如果挂了P档车子发生滑动的时候会对变速器的齿轮造成不可修复的损伤，要知道自动档的变速箱是非常娇贵的。
挺稳车之后拉手刹是一个习惯，有利于行车安全，防止后溜对其他车造成损坏或者影响公共交通安全，但是在短时间的停车时，比如等红绿灯，就不用挂到P档，挂到N档踩住刹车就可以了。
总之，为了安全起见还是拉稳手刹比较稳妥。
这个很容易回答，因为安全起见，开汽车所有的细节都是为了安全。挂上P档后要拉上手刹，其实这句话说对也对，说不对也不是太准确，很多人考驾照的时候，教练都会教我们先挂P档，然后一定要拉上手刹，你忘记了没准儿教练还会把你骂得狗血淋头，就是因为学的时候成为了习惯，所以在拿到驾照以后正式开上了路也是有这样的习惯，这其实是一个好习惯，但其实有时候不拉手刹也不是大问题。
确实考过驾照的人都知道，考科目二的时候都是根据教练的只是按部就班的，所以对于细节就非常严格，科目三也是，最后的步骤往往是挂上P档，拉上手刹，松开刹车，最后才是解开安全带下车，其实挂上P档的时候已经是起到刹车作用了，拉上手刹只是为了双重保险而已，既然P档是有刹车的作用的，短期停车就不需要拉手刹，比如说遇到堵车的时候，开一段路就要停一下，这个时候就不需要再拉手刹，不但麻烦，手刹的部分多磨合也不好，在坡度小的地方，P档的程度也不会造成溜车，不拉手刹也不是什么大问题。但是汽车停放的时间较长，或者在坡度大的地方暂时停放，就一定要拉手刹，停放的地方万一被别的车不小心撞到或者在坡度大的地方，都会造成溜车的后果，那结果可是不堪设想的。
所以为了安全起见，挂上P档后再拉上手刹双重保险吧，举手之劳能少一份危险。
可能你还不是很懂什么是档位，那我来简单的说明一下，档位的作用是什么，档位在手动挡和自动挡上是有一定区别但又其实作用是相同的。
可能学车的时候教练没有很好的说明，一般驾校只会告诉你怎么开怎么应付考试，但很少会耐心的说明车子的原理以及一些处理的理由，比如说什么是内轮差就很少有教官会说明，好了，言归正传，以手动挡举例，手动挡没有P挡，很多人都会挂空档。就是N挡然后拉手刹。但是其实老司机通常会根据路面状况挂档，例如如果车子停在坡上，并且车头朝上坡方向时，一般会拉手刹挂一档，相反的如果车头朝下时会挂倒车档拉手刹，因为这样能防止车下溜。
为什么这样做呢，简单的说就是空档就是让离合器的齿轮和传动装置之间不咬合，此时全靠手刹在保持车身停止。如果发生手刹坏损等情况的话车子会失去制约，尤其是在有坡度的路上，所以需要把车挂一个挡，让车轮咬合但是不运转，再加上手刹就能让车制动起到双保险的作用。
而自动挡车的P挡就是让齿轮完全咬合的状态，实际上此时的车驱动系统是不能工作的，但是为了保险起见需要拉手刹以起到双保险的作用，因为车子的变速箱以及传动装置的齿轮随着车龄的增加是会出现磨损的，有时也可能出现不能咬合进而导致切换到P挡车子也不会卡死的情况，所以需要手刹来起到保险所用。