1、参加一次车展就能拿到最低价是不现实的
去车展买车无非就是想要在最大程度的优惠下买到车，但是现在不像以前，车展少，经销商还会不时给出点促销政策，现如今车展太多，所以慢慢的你会发现，商家为了不亏本，同一汽车经销商在不同的车展上给出的价格，几乎是一样的，也就是说不会有很大的优惠，有些即使是不一样，也不会优惠太多。如果优惠太多的话，车展的频率这么高，经销商会亏损。所以去车展要调整好心态，想要参加一次车展就能拿到最低价几乎是不可能的。
2、哪个季节的车展会有优惠车展通常在销售非正常时期举办，例如年初、夏季等特殊时期，买车的人少；而十月一或者年末等销售火爆期，买车的人多，这些都是车展举办高峰期。一般4S店参加车展，要么是销售淡季冲销量，要么是旺季的时候抢占市场，顺便清理库存。所以说，在销售淡季参加车展买车是最为合适的。
年底通常是汽车销售高峰期，尤其是国人喜欢过年开新车，再加上年底一般的经销商已经完成了今年的绩效考核，所以这个时候商家一般是不会主动降价的，而且由于销量大，付了钱提不到车也是常态。
总而言之，由于现在的车展较多，所以在车展买车不一定会比店里要优惠，所以即使是在车展，也要多多进行对比，才能买到即合心意又优惠的车。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-08-14
车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。
在的在车展上，成交量非常大。
结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。
关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。
其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。
如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。
但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准。本回答被网友采纳
在的在车展上，成交量非常大。
结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。
关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。
其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。
如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。
但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准。本回答被网友采纳
第2个回答 2019-08-14
首先要说的是，如果真想去车展买车，建议避开几个大型的国际车展。这类车展虽然也在卖车，不过一般优惠不会很大，因为主要是厂方参加的车展。厂方的目的是发布新车、展示车辆和品牌，对于能卖出多少台车其实并不在意。可能唯一的好处就是一次性可以看到很多很多的车，对比起来比较方便。
其次：
还有种车展就是由经销商参加的真正是为了卖车而办的车展。真的想买车的消费者可以去这些车展逛逛。基本上只要参加的经销商都会拿出点优惠的政策来吸引客户的，价格也是可谈的。当然，作为客户，也不要一看到满眼的打折促销就认定自己捡到了大便宜，现在新车销售本就竞争激烈，4S店自身也是有很多让利的，所以真的想买车的消费者在去车展之前也要做好功课，先去想买的这几款目标车型的4S店看一看问一问，了解一下大致的行情，不要到了现场被销售忽悠了。另外，有些经销商拿去车展的车确实是便宜的，但有可能是比较冷门难卖的配置或者是库存车，消费者要仔细看清车辆的配置和出厂日期。
总体来说，车展上确实会比4S店的优惠幅度大一点，不然也就没什么意义了，只不过现在4S店新车销售原本就已经利润很薄，价格上也不会相差很大很大。很多经销商会将一些难卖的放了一段时间的车型拿到车展上做降价销售，所以我们需要提前做好功课了解市场行情，如果发现与正常车价相差很大的，那就要长个心眼确认是否有什么特殊原因了。本回答被网友采纳
其次：
还有种车展就是由经销商参加的真正是为了卖车而办的车展。真的想买车的消费者可以去这些车展逛逛。基本上只要参加的经销商都会拿出点优惠的政策来吸引客户的，价格也是可谈的。当然，作为客户，也不要一看到满眼的打折促销就认定自己捡到了大便宜，现在新车销售本就竞争激烈，4S店自身也是有很多让利的，所以真的想买车的消费者在去车展之前也要做好功课，先去想买的这几款目标车型的4S店看一看问一问，了解一下大致的行情，不要到了现场被销售忽悠了。另外，有些经销商拿去车展的车确实是便宜的，但有可能是比较冷门难卖的配置或者是库存车，消费者要仔细看清车辆的配置和出厂日期。
总体来说，车展上确实会比4S店的优惠幅度大一点，不然也就没什么意义了，只不过现在4S店新车销售原本就已经利润很薄，价格上也不会相差很大很大。很多经销商会将一些难卖的放了一段时间的车型拿到车展上做降价销售，所以我们需要提前做好功课了解市场行情，如果发现与正常车价相差很大的，那就要长个心眼确认是否有什么特殊原因了。本回答被网友采纳
第3个回答 2020-12-14
车展上买车到底划不划算？去车展哪些值得一看？
第4个回答 2020-12-14
什么时候买车最便宜？车展买车真的划算吗？搞明白买车能省不少钱
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