直行车撞左转车的尾部，怎么分责任？
双向共6条车道，中间隔离带，道路限速60，我架一辆皮卡左转，过隔离带，要进入一条小路，当时我瞥了一眼直行车的位置，感觉应该能转过去，所以就开始转弯，并转弯后车身调正还过了一条车道了，被那辆直行车（夏利N3）撞了，位置是我的皮卡右后轮的后面和右后保险杠，他是左前角，我的车只是凹进去一块，但他的车损伤不小，前机盖变形，水箱都坏了，夏利的刹车痕大约是15-20米，请问这是谁的责任，或谁的责任大？
还有，我感觉他超速了，这个交警能验出来么？
别的不怕，我就怕他是碰瓷的……
刹车痕的距离是估的，但最少应该有10多米，15米一点都不夸张，有人知道这个计算公式么？能估算一下他的车速么？
这个我知道，我就是想先有个大体概念
直行车撞左转车的尾部，责任划分原则如下：
1、双方同向行驶，直行车撞左转车尾部，即追尾；直行车责任大，因为后车应当与前车保持足以安全制动的安全距离。
2、双方同向行驶，直行车超车；
直行车责任大，因为遇前车左转时，后车不得超车。
3、同向多条道路，双方同向行驶，左转车在右侧车道左转，直行车撞左转车侧面；左转车责任大，因为车辆变线不得影响其它车道车辆正常行驶。
4、双方对向行驶或者左右侧行驶。
左转车责任大，因为左转让直行。
事故形成过程千变万化，具体事故责任建议双方协商，协商不成报交警通过现场勘查判定。
扩展资料：
交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
以下十六种情形通常将被确定为全部责任：
1、追尾碰撞前车的；
2、变更车道发生事故的；
3、倒车、溜后发生交通事故的；
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；
7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；
8、逆向行驶的；
9、右侧超车发生交通事故的；
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；
11、冲红灯发生交通事故的；
12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；
13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；
14、开关车门造成交通事故的；
15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；
16、单方发生交通事故。
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
参考资料：百度百科-交通事故责任认定
1、双方同向行驶，直行车撞左转车尾部，即追尾；直行车责任大，因为后车应当与前车保持足以安全制动的安全距离。
2、双方同向行驶，直行车超车；直行车责任大，因为遇前车左转时，后车不得超车。
3、同向多条道路，双方同向行驶，左转车在右侧车道左转，直行车撞左转车侧面；左转车责任大，因为车辆变线不得影响其它车道车辆正常行驶。
4、双方对向行驶或者左右侧行驶。左转车责任大，因为左转让直行。
事故形成过程千变万化，具体事故责任建议双方协商，协商不成报交警通过现场勘查判定。
如果超速可以和交警反映调控摄像来观看,超速是要罚款及责任.
刹了10-15 那估计那车要么刹车系统非常差(车旧) 要么就是反应不及时精神不集中所至
责任的话预计是夏利主 你次
你是想有关什么的大体概念~ 责任?经济划分还是?本回答被提问者采纳
在都是绿灯的情况下，左转车和直行车发生了碰撞，谁的责任呢？如果是这样的情况下，那就是直行车的全责