三缸发动机在国内消费者中一直不受欢迎，普遍认为其存在严重抖动问题。然而，三缸机的局限性远不止于此。作为全球燃油车市场的领导者，丰田在其卡罗拉车型中也搭载了三缸发动机，那么购买三缸版卡罗拉是否值得深思呢？<!--
早在2017年底，有消息传出，卡罗拉和雷凌将采用M15B型号的1.5升自然吸气三缸发动机，取代原有的1.2T涡轮增压版本。尽管价格上有所优惠，消费者对于三缸发动机的疑虑并未减少。外观和内饰方面，卡罗拉并无显著变化，但在动力性能上有所提升，其最大功率为121马力，最大扭矩为148牛·米。搭配CVT无级变速（模拟10档）系统，动力输出线性，但与1.2T车型相比，扭矩较低，需达到4600转才能实现峰值。此外，相比于四缸车型，三缸版卡罗拉的油耗更低，百公里仅需5.1L。那么，为何丰田还要引入三缸发动机呢？首要目的可能是为了满足双积分政策，降低主力车型的油耗要求。其次，三缸发动机的性价比更高，能提供更多的选择给消费者。然而，若优惠力度不足，消费者可能仍会选择四缸车型。
在市场反馈上，三缸车型目前面临负面舆论，但优惠幅度大的车型仍能赢得一部分消费者的青睐。若卡罗拉能提供更大优惠，或者具备更具吸引力的特点，可能会吸引更多消费者。总的来说，尽管在品牌影响力和产品力上，三缸发动机还有提升空间，但卡罗拉的品牌口碑仍然是其亮点。