和谐号动车座位排布方式如下：
动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽，二等座空调也不如一等座舒适，另外一等车还为旅客设置了搁脚的小板。
动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。
二等座顺序排位的 30-35号中 30，35是靠窗户的。
扩展资料
和谐号形象标识：在每一辆高铁的车身上，都喷涂有明显的“CRH”标志，“CRH”的商标权则是由中国铁道科学研究院集团有限公司（简称铁科院）注册并享有。
但一英国公司却以铁科院未依法使用商标为由，请求商标评审委员会对该商标予以撤销，商评委经审查决定撤销该商标在广告、市场研究等项上的商标权，铁科院不服起诉至北京知识产权法院。
北京法院审判信息网公布了此案判决，法院认为商评委撤销商标的依据不足，故一审判决撤销原决定，并要求商评委重作决定。
参考资料来源：百度百科——和谐号
和谐号动车座位排布方式如下：
每排5个座位。而商务座是2+1，一等座是2+2分布。通常用数字+ABCDF表示座位号。动车每节车厢大约70多个座位，在动车2等座位分布图中字母A、F代表靠窗座位，C、D代表靠过道，B代表三人座的中间座席。
例：您购买的动车票上标明的座位号是9F，就代表你的座位号是第9排，两座中的靠窗位置，如果你的车票标明的是9B，则你的座位号是9排三座中间的座位。
扩展资料
和谐号动车组，是中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH（China Railways High-speed）动车组车辆。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速后开行的CRH动车组列车。是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。
2004年中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标，在“以市场换技术”的原则下加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议。
向中国北车集团和中国南车集团的厂商全面转让关键技术，并通过吸收的方式达到一定程度的国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。在此基础上进行自主创新研发。
动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上，最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车，电子显示驾驶数据。
“和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座。一等座为2+2排列方式，二等座为3+2排列方式。座椅可调节，座向可以转180度，附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。
自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路。200公里级别车主要在既有线路上运行，300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。
参考资料来源：百度百科-和谐号电力动车组
本回答被网友采纳和谐号动车座位排布方式如下：
1、动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适，另外一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。
2、动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。
3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。
4、动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。
5、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。
6、还有就是价格差距，一等座相对于二等座来说价格稍贵，差价大约在百分之20左右。
总的来说动车一等座和二等座的区别就在于价格、空间、舒适度，其他方面并无区别。
二等座 5n 或 5n+1 顺序排位的 30-35号中 30，31，35是靠窗户的
另外，动车组一般只有8节车厢，你说的12车可能是两对动车组实行重联后产生的车厢号，不过不影响座位的排列，只有车厢等级会对座位排列产生影响本回答被提问者采纳