理论行驶里程可达66.5公里，计算过程如下：
匀速平均电流=功率/电压=500W/48V=10.4A；
行驶时间=电池容量/平均电流=20AH/10.4A=1.9小时；
按时速35公里每小时计算，理论行驶里程=1.9*35=66.5公里。
当载重增加时，电机输出扭矩增大，功率就加大，此时行驶里程就要少。跟行驶路况、环境温度也有关系，当路况经常爬波或起动时，里程会有所缩短，因为爬波与起动时电流比平均电流要大，所以时间就会缩短。环境温度的变化也同样影响电池容量，温度越高，容量会略高，温度越低，容量也会略低。
电动车电池一般都是铅酸动力电池，充电器一般是三段式充电模式，具体参数如下：
第一阶段是恒流限压，电流值一般为7.5A，限压值为59.2V
第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流7.5A，至电流降至0.85A跳灯。
第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.85A，此阶段一般2~3小时后断电。
匀速平均电流=功率/电压=500W/48V=10.4A；
行驶时间=电池容量/平均电流=20AH/10.4A=1.9小时；
按时速35公里每小时计算，理论行驶里程=1.9*35=66.5公里。
当载重增加时，电机输出扭矩增大，功率就加大，此时行驶里程就要少。跟行驶路况、环境温度也有关系，当路况经常爬波或起动时，里程会有所缩短，因为爬波与起动时电流比平均电流要大，所以时间就会缩短。环境温度的变化也同样影响电池容量，温度越高，容量会略高，温度越低，容量也会略低。
电动车电池一般都是铅酸动力电池，充电器一般是三段式充电模式，具体参数如下：
第一阶段是恒流限压，电流值一般为7.5A，限压值为59.2V
第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流7.5A，至电流降至0.85A跳灯。
第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.85A，此阶段一般2~3小时后断电。
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第1个回答 2015-08-12
50公里充电器48v5A
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