据说飞机机的跑道全是南北方向的,不用东西方向的,有这回事吗?

Question

如果有这回事,那是什么原因的呢?

Answer 1

不是的，根据当地风向。

定翼航空器和直升机在起飞及着陆时通常都需要逆风进行，这是为了在保证有足够升力的前提下尽量降低航空器的地速（即航空器相对地面的运动速度），以便减少在跑道上的滑行距离。

所以根据当地的常年气象条件，有些机场会建有多条不平行跑道，以便在不同季节的不同风向下都可以使用；对于只有一条跑道或多条平行跑道的机场，其跑道方向通常与当地盛行风的方向一致。

扩展资料

大型机场通常有多条跑道。这些跑道会根据它们的磁方位角而被命名，其方位角同时指明了该跑道的使用方向，即使用跑道时航空器的运动方向。

命名的基本原则是取跑道磁方位角的前两位数或者四舍五入后取前两位数，所以可能有不同方向但是同名的跑道（比如磁方位角分别为173度和179度的两条跑道，他们都可以叫做17号跑道）。

跑道长度一定程度上决定着可起降飞机的大小和类型，当然跑道道面的强度（通常用PCN值来表示）、跑道宽度和机场海拔高度对此也有影响。

参考资料来源：百度百科——飞机跑道

Answer 2

楼上两位好象没有说到点上。
其实飞机起降时，最关键的一点是避免侧向的来风。侧风很容易导致飞机出现横向的侧滑，偏离跑道的中心而出现事故。所以在建造机场时，跑道的走向应与当地的最常见风向平行。例如我国很多地区最常见的风向是夏季的东南风和冬季的西北风，那么跑道的走向就以东南——西北向为最佳。以东北——西南向为最差。

但在实际建造中，各地的风向往往受当地山脉走向、地形起伏的影响而发生变化，而且机场占地又受到城市规划等因素的制约，跑道的实际走向未必完全依照风向来确定。所以“跑道全是南北方向”的说法是没有根据的。我国的大连、张家界等很多国际机场都是东西走向的。本回答被提问者采纳

Answer 3

可不是这样的！
决定机场跑道的方向有很多如风向，有些机场会修几个方向的跑道，尤其是小型军用机场，每次飞行都会根据当天的风向决定飞机的起飞方向（尽量会选逆风或逆侧风，原因楼上的说了），大型的机场会根据当地长年风向相对集中、固定的方向（如有的地区有季风，一年很多时候刮一个方向的风）建造。再就是根据当地的地形地貌，周边建筑物等特征建造，如在大山旁边就应该顺着山的走势建。所以说跑道方向不可能是单一不变的。

Answer 4

北京机场是南北方向的
呼和浩特机场是东西方向的
机场跑道和风向是密不可分的
例如：当地经常刮西北风那么机场的跑道就是西北--东南走向
又例如：内蒙古乌海市一年当中有刮南风的时间高于其他风向所以这个机场就是南北走向

参考资料：如果还有不明白的地方请给我发[email protected]

Answer 5

对舰载机来说，逆风起飞、顺风降落很重要，因为它的跑道短，节省几米都很重要。对机场跑道来说，风的影响就没那么大了。地面上的风也经常变。即使大多数时间的风向与跑道垂直，也不是大问题。
跑道方向重点考虑的还是机场周围的环境，比如起飞降落方向上是否有居民区、山峦，阳光是否会有干扰