转向系的分类？

Question

如题所述

Answer 1

(1)按转向能源的不同分为机械转向系统和动力转向系统两种。

机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，故又称为人力转向系。由转向操纵机构、转向器、转向传动机构三大部分组成。
(2)按传能介质的不同动力转向系统有气压式和液压式两种。
洒水车气压动力转向系统主要应用于一部分前轴最大轴载质量为3—7t并采用气压制动系的货车和客车。
液压动力转向系统工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小；液压系统工作时无噪声，工作路后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压动力转向系统已在各类各级汽车上获得广泛应用。
(3)按液压系统内部的压力状态分传统液压动力转向系统有常压式和常流式两种。
(4)电子控制式的动力转向系统按动力的种类分为电子控制液压式动力转向系统和电子控制电动式动力转向系统两种。近年来，随着动力转向在汽车上的日益普及，对其性能的要求已不再是单纯地为了减轻操作强度，而是能根据车速与行驶条件的不同产生相应的、合适的转向力。理想的动力转向系统应在停车状态时能提供足够的助力，使原地转向容易，而随着车速的增加，助力逐渐减小，在高速行驶时，则无助力或助力很小，以保证驾驶员有足够的“路感”，为此要求采用可变助力的液压动力转向系统。这种可变助力的液压动力转向系统并非前述的传统液压动力转向系统，而是将电脑引进汽车动力转向系统中，利用电脑自动调节转向助力的大小，成为一种电子控制式的动力转向系统。

Answer 2

汽车转向系统按转向动力源的不同，分为机械转向系统和动力转向系统。

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Answer 3

机械转向，电动转向，液压助力转向本回答被提问者采纳

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Answer 4

机械式，液压式，电子助力式。

Answer 5

转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成，驾驶员的体力作为转向能源。
转向系统现在来看有两种：机械转向系统，转向能源为驾驶员的体力；动力转向系统的转向能源包括驾驶员体力和发动机动力，一般在重量超过50吨以上的车辆中。
转向系统的要求有：有自动回正的能力、操作要轻便灵敏、转动方向和汽车行驶的改变要一致、传给转向盘的反冲力要尽可能小、行驶状态下不得产生自振等。
对于正确设计转向的梯形机构，可以保证汽车转弯行驶时车轮绕顺时转向中心旋转。
从现在来看，较为成熟的技术类型有蜗杆肖式（WP型）、蜗杆滚轮式（WR型）、循环球式（BS型）、齿条齿轮式（RP型），这些已经广泛应用到汽车中。从数据来看，循环球式转向器占45%左右，齿条齿轮式转向器占40%左右，蜗杆滚轮式转向器占10%左右，其它型式的转向器占5%。
从发展趋势来看，循环球式稳步发展，尤其在公共汽车上的使用，已经达到了100%。
转向系统常见的故障有方向跑偏、方向摆头、转向沉重、转弯不足等。
根据动力转向的优势来看，动力转向系统将会成为趋势，将不仅仅应用在大型车辆之中，因为动力转向系统不仅改善了汽车的操纵性，还提高了行驶的安全性。

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