油浸式变压器结构都是哪些呢？与其他变压器有不同的地方吗？
油浸式变压器由十多个近二十个部件组成，其主要结构由铁芯、绕组、绝缘材料及结构、分接开关、油箱、储油柜、冷却装置、继电器、互感器、绝缘套管等，每个部分都具有不可替代的意义。
铁芯和绕组：是变压器的磁路和电路部分，是变压器的核心中的核心，利用电磁感应的原理，通过改变绕组来实现升压或是降压。
绝缘材料：变压器的绝缘材料主要是电瓷、电工层压木板及绝缘纸板。变压器绝缘结构分为外绝缘和内绝缘两种：外绝缘指的是油箱外部的绝缘，主要是一次、二次绕组引出线的瓷套管，它构成了相与相之间和相对地的绝缘;内绝缘指的是油箱内部的绝缘，主要是绕组绝缘和内部引线的绝缘以及分接开关的绝缘等。绝缘材料的好坏，一定程度上代表了产品的安全性能。
分接开关：保证电网电压在合理范围内变动。分接开关一般从高压绕组中抽头，因为高压侧电流小，引线截面积及分接开关的接触面可以减小，减少了分接开关的体积。
油箱和储油柜：是油浸式变压器的代表部分，其用途主要是绝缘、降温。油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁芯和绕组置于油箱内，箱内注满变压器油。储油柜也称作油枕，当变压器油的体积随油温的升降而膨胀或缩小时，油枕就起着储油和补油的作用，以保证油箱内始终充满油。
冷却装置：变压器运行时产生的铜损、铁损等损耗都会转变成热量，使变压器的有关部分温度升高，这时候冷却装置作用就很重要了。常见变压器的冷却方式有：浸自冷式(ONAN)、油浸风冷式(ONAF)、 强迫油循环风冷式(OFAF)、 强迫油循环水冷式(OFWF)。冷控系统是根据变压器运行时的温度或负荷高低手动或自动控制投入或退出冷却设备，从而使变压器的运行温度控制在安全范围。
继电器：主要是指气体继电器也称瓦斯继电器，它是变压器的主要保护装置。当变压器内部故障时，由于油的分解产生的油气流，冲击继电器下挡板，使接点闭合，跳开变压器各侧断路器。若空气进入变压器或内部有轻微故障时，可使继电器上接点动作，发出预报信号，通知相关人员处理。
电流互感器：俗称升高座，既支撑和固定套管，内部还装入套管式电流互感器，供继电保护和电气仪表用。
绝缘套管：绝缘套管一般是瓷制的。油浸式变压器绕组的引出线从油箱内穿过油箱盖时，必须经过绝缘套管，以使带电的引出线与接地的油箱绝缘。
油浸式变压器，又称油浸式变压器，是一种利用油冷却方式降低变压器温度的变压装置。与干式变压器不同，油浸式变压器的本体安装在充满绝缘油的焊接钢制油箱内。油浸式变压器在运行时，线圈和铁芯的热量首先转化为绝缘油，再转化为冷却介质。又按容量大小可分为浸入式自然冷却变压器和浸入式强制风冷变压器。
二、油浸式变压器的结构及工作原理
油浸式变压器在结构上类似于变压器. 是按铁芯绝缘形式分类的变压器类型之一。因此，它具有油浸线圈的可识别特征，可以降低其中设备的热图。
油浸式的基本元件由磁芯、绕组和套管组成。磁芯为磁流提供路径。绕组创建一个磁场 由一个导体线圈组成，缠绕在铁芯上并用纸板屏障和屏蔽层绝缘。绕组绝缘层的厚度随电压增加而增加。套管将变压器绕组连接到变电站。
油式变压器用于配电或变电站。它们的核心和线圈浸入油中，油可以冷却和绝缘。油通过对流移动通过线圈中的管道以及线圈和铁芯组件周围的管道循环。油在小额定值时由油箱外部冷却，在大额定值时由风冷散热器冷却。
三、油浸式变压器的种类
油浸式变压器有单相变压器和三相变压器两种主要类型。
A.一相油浸式变压器
B.三相油浸变压器
四、使用油浸式变压器的目的
油式变压器可以安装在地面、底座或杆上，以便在户外使用。它们在各种应用中提供高效的性能，包括输配电网络、可再生能源发电和小型工业。
油变压器容量巨大，因此会节省大量电能，将电能损耗降到最低，节约能源，降低用户成本。不仅如此，机器中的油还可以冷却内部线芯，从而提高变压器设备的耐用性和电气性能。
五、油浸式变压器使用注意事项
1.油浸式变压器使用油来运行，因此油的质量将显着影响变压器的寿命和安全。
2.在使用过程中，需要定期对变压器系统进行检查和维护，以确保机器正常、安全工作。否则，极易出问题和极度危险的风险。
3.石油产生的废弃物容易污染环境，影响周围人们的生活。因此，废物的逐步处理也很重要。
1、铁芯
铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式，有铁芯式和铁壳式之分。
在大容量的变压器中，为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却油道。在 民熔电气 上每天都能学到新的知识，民熔集团 的变压器也非常不错，个人还是懂一些电气的，确实， 民熔电气 对电气小白和入门帮助都不错，建议你有电气方面问题可以查查 民熔电气集团
2、绕组
绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻，由I2Rt知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。
变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组露出油面时，也能发生匝间短路;另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护动作，情况严重时，差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降，或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外，在发生穿越短路时，因过电流而使绕组变形，也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时，一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。这些我是在 民熔电气集团 上面总结出的，每天学学 民熔电气 的知识还不错的，解决了我的一些盲点，方便也可以自己去看一下 民熔电气集团 。
3、油箱
油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。本回答被提问者采纳
1.铁心
铁心材料多选用优质高磁导冷轧取向硅钢片，全斜接缝，步进式三级接缝，无孔绑扎，板式夹件结构。
2.线圈
线圈材料采用优质无氧铜材料制造的扁线，低压线圈采用连续式或螺旋式结构；高压线圈采用连续式或纠结连续式结构，首末段加强绝缘，线圈采用不浸漆，但经过干燥处理形成一个有机整体。
3.器身绝缘
铁心窗口内线圈上端增设30mm整体层压木压圈及30mm分体附压板，下端增设70mm整体层压木托板，不但加强了主绝缘强度，而且提高了线圈轴向的动稳定性。
4.引线
高压引线，有载调压时采用优质的有载调压分接开关，无励磁调压小电流时采用无励磁调压分接开关，大电流时采用三只单相无励磁分接开关。
5.油箱
≤6300KVA变压器采用桶式油箱和固定式片式散热器，≥8000KVA变压器采用钟罩式油箱和可拆卸式片式散热器。
6.总装配
压力释放阀开启式变压器容量≥315KVA安装压力释放阀。
温度控制器变压器容量≥1000KVA安装温度控制器。
气体继电器变压器容量≥800KVA安装气体继电器。
速动油压继电器变压器容量≥8000KVA安装速动油压继电器。本回答被网友采纳