用过的机油能做鉴定吗？

Question

如题所述

Answer 1

用过的机油一般情况下来说，并不适合用于做质量的鉴定，因为这样不符合严谨的要求和标准。达不到更精准的鉴定程度，所以一般是不建议这样使用的。

平时对于不同产品的使用，正确掌握方法真的是太重要了，要和专业人士一起多沟通实践，才可以达到更理想的效果，沟通的方法有以下这些。

1.善用提问和倾听。

在沟通中，提问和倾听是非常重要的两个技巧，很多时候，甚至比说话还重要，因为你单方面的表达，是很难勾起对方的沟通兴趣的，特别是在对方表现出沉默、退缩或欲言又止的时候，用提问引出对方真正的想法，然后通过认真倾听，了解对方的需求、立场以及内心的感受，那么，沟通的效果往往就是很高效的。
事实上，真正的沟通，一定是善于积极提问和倾听的。

2.换位思考，尽量地体谅对方的行为表现。

不善沟通的人，最大的一个缺陷，就是只顾表达自我，总是站在自己的立场和角度去看待问题，而不考虑别人的感受，总是希望别人能体谅自己，但自己却很少体谅对方，总认为自己是正确的，别人应该听自己的。
像这样的沟通，即便是口才再好，也很难给别人留下太好的印象。
而真正的沟通，往往懂得换位思考，站在别人的立场和角度上去想问题，既考虑自己的想法，也会照顾别人的感受。

3.回答问题时要尽量的简洁和干脆。

很多不善沟通的人，都有一个共同特点，那就是用复杂的语言来回答简单的问题，假如你也有这样沟通特点，那就要多提醒自己，尽量简洁和干脆的回答对方的问题。
最常见的一个例子就是，你一不小心撞了别人一下，那么，一句“对不起”或者“不好意思”就足以表达你的歉意。

Answer 2

现在不少车主都喜欢自己带机油到快修店或维修站给爱车做保养,不过如果买到假货就得不偿失了,所以选购机油时需要一些窍门以免受骗上当。

一般假冒油品有三类：一是采用回收的废油经处理后灌装上市；二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂，以求更低的成本；三是购买低档油灌装，以次充好。他们一般都是将假润滑油的颜色调至与真油相当，叫人从外观上难以分辨，以假乱真。

危害: 劣质机油不但不能保护发动机，还易造成发动机拉缸、烧瓦，还有就是容易造成突发故障，危及安全，出事后不能获得车辆生产厂家承诺的各项售后服务。

一是要看包装外观，名牌油封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

机油分类

目前，机油分类体系以美国石油协会(APT)品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。其中“S”类用于汽油发动机，从“SA”一直到“SH”，每递增一个字母，机油的性能就会更好，机油中就会有更多保护发动机的添加剂。

机油是否级别越高越好?

从保养的经济性看，标号高的机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期长，多方面综合，选用中高档机油对车辆有益。

Answer 3

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
合成油中又分为:全合成及半合成。
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有:
1)对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2)除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3)燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。本回答被网友采纳