很多车主在购买之前并不了解真正的需求或者车型的特点。我敢说,到现在为止,很多人对7座车的理解还仅仅停留在“大”、“能多坐两个人”、“买了就等于赚了”的层面。如果你抱着这种浅薄的想法去买一辆7座的车,那你后悔几乎是必然的。另一方面,“水军”在销售一些7座车型时,也刻意迎合消费者“占便宜”的想法,盲目多给你两个座位,或者夸大一家七口开七座游的场景。
但是从来没有提到用车过程中可能遇到的问题,所以很多消费者都是这样买车的。汽车年检规定6座以下车辆每6年检验一次。但是这个政策和7座车没关系,只有一座差,但是每年都要年检。大家都知道年检麻烦,年检是车主最不喜欢的事情。现在新车6年免检,但是有限制,所以只能免检6座以下的车。所以7座车主要参与年检。现在7个人被喷,每辆车都要买交强险。
就年检而言,5座车和7座车的区别最大。根据这一政策,6座以下(含6座)小型客车将享受6年免税政策,无情地将7座车排除在外。六年内,七款车需要每两年进行一次在线检测,而五款车只需要更换年检标志。这个项目给七车带来了一些麻烦。在空载情况下,7座和5座车型在重量上基本没有区别。在同一款车型上增加2个座椅,只会牺牲部分内部空间,外部尺寸和重量不会增加。
所以5座和7座车型在空载情况下性能差别不大。除非负荷重,否则可能不一样。所以重量对动力和油耗的影响差别不大。7坐车没有宣传的那么好,也没有很多人说的那么差。我尽量从公正客观的角度来说7座车。如果你只是出于“多两个座位我就觉得好了”的心态去买7座,那么我还是建议你省着点,因为这种心态就像买房子,明明够用了,还要建大型建筑去砸墙、砸门、砸违章建筑,以便挖出更多的可用面积。要知道,世界上没有免费的午餐。当你利用了一个地方,你就要在另一个地方付出代价。