汽车刹车时是四个车轮一起刹车吗？为什么呢？

Question

如题所述

Answer 1

为了制动效果最理想，一定是四个车轮一起制动：

一、整车制动其实就这一张图的事情，这张图明白了，制动基本上也就了解了。

如图是ABS的结构图：图中的标号代表不同的零部件：1、5是轮速传感器；其实另外两个车轮也有，在这里由于都是一样的，于是省略不再赘述；2是我们ABS的泵和阀体，3是ABS控制单元，在现实当中2和3是做在一起的。4代表的是我们的ABS警告灯；6是制动踏板；7制动主缸；8比例分配阀，就是分配制动力的装置；9 车轮制动缸；10 电源（蓄电池+发电机） 11 点火开关。

二、工作状态描述：

点火开关打开，ABS控制单元开始工作，车辆行驶过程中如果驾驶员踩制动踏板，踏板力经过真空助力器放大作用在制动主缸上，按照液体压力各个方向是相等的，其实传到四个车轮上制动力理论上也是相等的。但是由于每一个车轮实际所受的力是不一样的，如果制动力相等车辆就会出现前轮制动力不足，后边制动力过大的情况。因为正常情况下轿车都是前轮驱动。理论上制动力分配是前60%，后轮40%。这样能确保整车制动稳定性。

三、ABS的作用就是通过加快制动管路液体流动速度。

然后以很快的频率将液体管路关闭-打开如此周而复始，确保每个车轮制动力刚好能将车轮制动，但是又不抱死车轮，避免车轮由于抱死整车滑移失去控制。

最后，四轮刹车是一起的，不过，前轮和后轮的刹车盘的摩擦系数不同。前轮的刹车盘大，摩擦片的面积也大，后轮的刹车盘和蹄片都小于前轮。因此产生的作用力是不同的，原因是刹车时惯性作用造成前轮大于后轮，为了平衡刹车力度，减少刹车距离，防止打滑和侧滑。所以通过前后刹车片的摩擦面积均衡刹车力度。

Answer 2

是的。4个车轮子一起在刹车。这样的话才不会出现一些动力不足的情况。而且每个轮子的制动力不一样。

Answer 3

汽车在进行刹车的时候，并不是4个车轮一起刹车刹车系统是自前向后进行运行的。这样才能够保持稳定性。

Answer 4

确实是的，因为如果是两个车轮的话，那么就会造成汽车有翻倒的风险，而且4个轮子都是有着刹车泵的。

Answer 5

确实是4个轮子同时刹车，这样做是为了避免危险出现，可以更好的降低速度。