全新一代唐可以说是比亚迪最为重磅的车型，相比于只有插电混动的老款，全新比亚迪唐同时提供了纯燃油、插电混动以及纯电三种动力任君选择。正巧，我们手头拿到了纯燃油版车型，我们就先来看看这个售价区间最便宜的版本，油耗表现到底如何。
测试准备：先检查车辆的胎压情况，砖叔用胎压计测得这辆全新比亚迪唐四个轮胎的胎压均为2.6bar，符合测试要求。
在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆全新比亚迪唐加注的是92号汽油，适用全国99.99%的地区。
我们的测试车辆属于此顶配车型，配备自动空调，因此我们将风量调整至两格，温度调至22℃，并且切换至外循环模式。顺便说一句，全新比亚迪唐风量调整界面蛮有趣的。
下一步，我们要将小计里程、平均油耗清零。全新比亚迪唐会有一个数据清单页面，有许多维度的行驶信息显示。不过，使用后我们发现，它是没有小计里程清零的功能，短期油耗显示也是只计算50km以内，这一块儿的使用逻辑跟许多车型都不同，需要适应。
同时，全新比亚迪唐有ECO模式，因此在会测试过程中打开它。实际体验下来，ECO模式与普通模式的驾驶感受差别不算太大。
测试地点：测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路4圈，每圈15公里，总测试里程约为60公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
测试过程：大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能的提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖档行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
全新比亚迪唐的动力调校基本偏向纯家用，油门的响应速度、变速箱换挡的动作都比较慢，总体上会给到开车的人一种非常缓和轻松的驾驶状态。同时，变速箱升挡也算比较积极，在60km/h时转速只有1300rpm，理论上讲巡航时比较会相对省油一些。
测试结果：在跑够4圈之后，总行驶里程从265km增加到了324km，也就是跑了59km，表显50km内的平均油耗为6.8L/100km，消耗4.7L的燃油。
那么，实际的加油量是多少呢？我们回到原先加油的油站，并且用同一个油枪慢枪加至跳枪，油机显示的加油量为5.88L，通过简单计算(5.88L÷59km×100)可以得出，此次测试的结果为9.96L/100km，跟表显还是有些差距的。
根据我们之前的测试结果，装备2.0T发动机的国产中型SUV，普遍油耗都在8-10L/100km左右，唐的油耗水平属于中等偏高的水平——当然了，这或许跟它车况非常新，还没过磨合期有些关系。预计实际下来，在市区驾驶，全新比亚迪唐的综合油耗在10-11L/100km左右，都算是比较正常了。