我希望未来的车厢是高科技的，能够更人性化的，无人管理的，全自动化的，享受高科技带来的生活的改变。但是现在的火车车厢分类很多，普速列车车厢分类。
旅客列车车厢分为：硬座车、硬卧车、软卧车、餐车等硬座车：硬座是列车上数量最多的座椅。硬座车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。
一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。硬卧车：硬卧车有三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断。
每个隔断相对2组铺位共计6个铺位，因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子，进行上下。软卧车：普通的软卧车厢可以乘坐32人，分为8个包间，每个包间4人，上下铺各2个。
高级软卧可以乘坐16人，也是8个包间，每个包间2人。也有少数高级软卧车厢是可乘坐20人，区别是8个包间里有2个是普通的4人包间。
动车组车厢分类，动车组车厢分为二等软座、一等软座、商务座、高铁动卧等二等车的座位排列是： 每排5人，座位是2+3，中间是过道。一等车的座位排列是： 每排4人，座位是2+2，中间是过道，座位宽大、排距较大，有枕头和脚踏；
商务座的座位排列是：以16节车厢为例，一般为28个座位，每排2个座位；其余24个座位分8排，每排3个座位，中间是过道。高铁动卧：是指动车组的卧铺车组。一节车厢共设有10个座。未来也是可以做到全部统一的吧。
我希望未来的车厢是高科技的，能够更人性化的，无人管理的，全自动化的，享受高科技带来的生活的改变。
但是现在的火车车厢分类很多，普速列车车厢分类
旅客列车车厢分为：硬座车、硬卧车、软卧车、餐车等
硬座车：
硬座是列车上数量最多的座椅。
硬座车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。
硬卧车：
硬卧车有三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位，因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子，进行上下。
软卧车：
普通的软卧车厢可以乘坐32人，分为8个包间，每个包间4人，上下铺各2个。高级软卧可以乘坐16人，也是8个包间，每个包间2人。
也有少数高级软卧车厢是可乘坐20人，区别是8个包间里有2个是普通的4人包间。
动车组车厢分类
动车组车厢分为二等软座、一等软座、商务座、高铁动卧等
二等车的座位排列是：
每排5人，座位是2+3，中间是过道。
一等车的座位排列是：
每排4人，座位是2+2，中间是过道，座位宽大、排距较大，有枕头和脚踏；
商务座的座位排列是：
以16节车厢为例，一般为28个座位，车厢头尾各有1排观光座，每排2个座位；其余24个座位分8排，每排3个座位，中间是过道。
高铁动卧：
是指动车组的卧铺车组。一节车厢共设有10个座。
未来也是可以做到全部统一的吧。
我希望未来的车厢是高科技的，能够更人性化的，无人管理的，全自动化的，享受高科技带来的生活的改变。
但是现在的火车车厢分类很多，普速列车车厢分类
旅客列车车厢分为：硬座车、硬卧车、软卧车、餐车等
1.硬座车：硬座是列车上数量最多的座椅。硬座车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。
2.硬卧车：硬卧车有三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位，因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子，进行上下。
3.软卧车：普通的软卧车厢可以乘坐32人，分为8个包间，每个包间4人，上下铺各2个。高级软卧可以乘坐16人，也是8个包间，每个包间2人。也有少数高级软卧车厢是可乘坐20人，区别是8个包间里有2个是普通的4人包间。
动车组车厢分类
4.动车组车厢分为二等软座、一等软座、商务座、高铁动卧等
二等车的座位排列是：
每排5人，座位是2+3，中间是过道。
一等车的座位排列是：
每排4人，座位是2+2，中间是过道，座位宽大、排距较大，有枕头和脚踏；
商务座的座位排列是：
以16节车厢为例，一般为28个座位，车厢头尾各有1排观光座，每排2个座位；其余24个座位分8排，每排3个座位，中间是过道。
5.高铁动卧：
是指动车组的卧铺车组。一节车厢共设有10个座。
未来也是可以做到全部统一的吧。火车有包厢的那种叫：软卧。
软卧是列车车厢的一种，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席,一般在9~13车厢不等。
有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。
软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。
扩展资料：火车硬座车厢每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少，所以叫硬座。软座目前分一等软座和二等软座，二等(普通)软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了。普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。软座与硬座最明显的区别，是软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。RZ25型车厢一般定员80人，即20排座位。
你好，我确实知道很多有趣的火车车厢，尤其是亲子火车车厢给我的印象还是非常深的
我也经常坐火车去旅游，所以发现了很多有趣的火车车厢，我希望未来的车厢能够够人性化，让我们一起来看一下这些有趣的火车车厢
。
第一个，“母子座”车厢
是整座车厢最有特色的，一大一小的座位相连。而且座椅可以旋转，小朋友就能一秒变换方向，喜欢靠窗的小孩子们这下可以随时欣赏沿途风景啦。车厢后半部分尤其宽敞，是进行亲子互动的好去处。不过这里并没有什么大型娱乐设施，主要靠爸爸妈妈们的陪伴喽。
亲子车厢
更加照顾了妈妈的感受。过道的空间很大，婴儿车、行李完全可以放在座位旁边。座位前的小椅子也稳定性很强，极大地方便了妈妈对宝宝的照料。楼下还有专门提供给家庭出游的四人包间，洗手间里也贴心的留有婴儿尿布台，这样的安排真可谓是暖心了。
第二个，儿童车厢
。前部是孩子们的专属空间，安静的宝宝可以看书，活泼的孩子可以玩滑梯。即便大人安心地坐在座位上也没关系，车厢两侧的楼梯处都有安全门，熊孩子们肯定跑不出家长的视线。
儿童车厢都位于双层火车的上层。检票后，小乘客们会获得一张专属车票，超Q的小卡片在手，不仅潜移默化传达了购票上车的基本规则，孩子们填上自己的名字，也是满满的仪式感！
楼梯上贴有萌萌的小脚印，顺着脚印的指引上车，美好的旅途就开始啦。
第三个，景观车厢
。火车上还有近270度观景车窗的豪华观景位置，旅途中的一切风景都尽收眼底。麦兜妈他们还在旅途中看到了彩虹！
第四个，咖啡吧车型
。还开设了咖啡吧，超多超级可爱的火车衍生品商店，绝对谋杀大家的钱包。还有免费的纪念乘车证可以领取，盖上本列车的专属印章。车厢里还有“木球游乐池”“图书角”，虽然面积都不大，但超级适合打发旅途时光。关键是来自不同地方的孩子都能在这片mini天地里嬉闹、玩耍，还有列车员化身为保姆姐姐在旁边看护。
祝你旅途愉快。
撸猫、乘车两不误
日本大垣市到池野市的火车上，开了一家猫咪咖啡馆。铁路公司为了让人们在两个多小时的路程里有更多的乐趣，将其中一节车厢改成了猫咪咖啡馆。你只要付3000日元的车票（约合人民币180元）就可以进入这节车厢，享受午饭、甜点、还有一大堆毛茸茸的小猫咪。在车厢里还铺了干净的地毯，方便乘客坐到地上玩耍。这些车厢内的喵喵来自流浪猫救援所，大多年龄都偏小，都很亲人。
这在日本是首次出现在火车上的猫咪咖啡馆，在世界上也是第一次。两个车次一共80张票，在开始预订的时候立刻被抢购一空，效果出奇得好。如果你在这两个小时的路程中，看上了哪一只，想要带回家，也可以直接登记收养。

火车变身“移动艺术馆”
法国铁路运输服务公司让人们不用去世界名胜地去旅游，每天早上乘火车就能欣赏到这些名胜的艺术作品。他们与美国3M公司合作，给火车内部装饰了一系列的艺术画作，用各种艺术名作给车厢内部包上了一层图像膜。有来自凡尔赛宫的花和陈设，来自奥赛博物馆的印象派艺术，还有来自世界上最古老的电影公司高蒙电影的影像。

“海滩地铁”送清凉
在韩国釜山，地铁二号线有一节“海滩地铁”车厢。釜山交通公社在经过海云台等釜山著名海岸景点的电车上布置了“海滩地铁”车厢，为乘客们带去一份清凉。据报道，电车地板上描绘着沙滩和波浪的美景，墙壁和玻璃窗上则展现出在大海中避暑的游客，还有享受着堆沙子乐趣的游客等，不禁令人想起夏季海水浴场的景象。
釜山交通公社表示，为了给夏季前往釜山的游客带来快乐，特别将釜山大海的形象搬上城市铁路，构成“海滩地铁”。“海滩地铁”在经过海云台、广安里海水浴场等釜山著名海岸景点的二号线电车上呈现，“海滩地铁”的运行次数为平均每天20趟。釜山地铁主题列车在冬天时还曾以雪为主题，运行了“雪花列车”。

火车中的“法拉利”
日本JR东日旅客铁路公司联手法拉利设计师，打造七星级、超奢华“法拉利观光火车”。这辆列车包括10节车厢，其中两节车厢配备宽大玻璃幕墙，专门供旅客观光旅途风景，另外还配有顶级卧室等，最多可容纳34人。
这辆面目全新的列车包括两个拥有玻璃墙壁的观光区，以方便乘客饱览移动的风景。列车的特色还包括一节双层豪华套间车厢，包括底层的两张床、一间私人浴室和上层一个休息区。列车还拥有一套EDC系统，让列车能够在有电和无电轨道上行驶。

车厢藏着“花世界”
2019年5月21日，一辆43座、23米长的英国伦敦希思罗机场快线列车车厢摆放了3000多朵鲜花，以庆祝当日开幕的切尔西花展。乘客登上列车时，迎接他们的是一场令人叹为观止的花卉展览。紫色和粉红色的绣球花、紫藤和新鲜的熏衣草点缀在车厢墙壁上，空气中弥漫着春天鲜花的芬芳。

同样在英国伦敦，一家慈善机构联合发起了一项向民众宣传板球运动的慈善活动。儿童们跳上伦敦地铁的车厢，在通勤乘客中间上演了特殊的板球“比赛”。

流淌在地铁的“文化之河”
俄罗斯莫斯科地铁穿行着许多列文化列车，堪称一条条流动的“文化之河”。车体涂着五颜六色的俄罗斯民族传统彩图，一看就让人感知它的文化味道。它与站台墙体上凝固的壁画、雕塑、浮雕、五彩玻璃画等艺术形式一动一静，勾勒出绚丽的绘画艺术长廊，比如普希金博物馆名画的复制品就曾在莫斯科地铁车厢中展出。
在莫斯科地铁站，以文豪命名的站名包括“普希金”“契诃夫”“屠格涅夫”“马雅可夫斯基”等等。可是，要等到这一列文化列车则要碰运气了。因为它一天就开三四班，且只在一条线路上开出，每班列车又是随机性的，上午或下午开出又不确定。

熊猫列车“萌”翻众人
2017年，西日本铁路公司推出大熊猫主题特快列车。连接京都、大阪和歌山县南部的特快列车换上熊猫外观，除了车头有大大的熊猫脸外，椅套也采用熊猫图案的设计。
