走保险呀。保险公司赔付600元。保费可能涨一点点，都是没有500元的。
开心快乐每一天！
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第1个回答 2022-01-12
保险
一.时间成本，理赔过程所花的时间和精力；保费上涨的成本，每一次出险，下一年的保费都会上涨，尤其费改后，涨幅还翻倍了。有经验的老司机都知道——理赔的两个成本，可以用一个公式，教你计算出自己车子的出险预期。时间成这里，你可以再返回去看流程图，那些蓝底白字之和就是理赔的时间成本。图中是保守估计，一般情况下，最常见的两车事故——追尾，至少需要半天的时间来处理，多的话，会拖拉3天左右。
二、保费上涨的成本
我经常见到，有的车主为了两三百块钱的损失去报保险。其实，这不仅坑了自己，还浪费社会资源（真正需要走保险的车主需要等更长的时间，查勘员才能来）。每一次出险，下一年的保费都会上涨。尤其在费改后，保险公司获得了商业险保费的自由定价权（交强险浮动规则不变），理赔次数和保费的极差被拉大，保费上浮就会更明显。
三、每家公司都有不同的计算模型。当然了，理赔次数都是最主要的决定系数。平安车险费改前后的保费计算规则。它说明了车子的出险次数和下一年保费的关系。之前，每次出险保费只有10%左右的浮动。费改后，第1次出险少15%优惠；2~N次出险保费都会上涨25%之多。我给大家做个粗略的估算。两车追尾，后车全责的情况下，保费会涨多少，由于上涨规则不同，商业险和交强险我会分开算。
四、第一次出险：商业险下一年15%的优惠没有了，交强险涨10%：上一年商业车险8000，交强险950。成本就是：8000*15%+950*10%=1295元；
第二次出险：下一年商业险保费涨25%，交强险涨10%：商业险8000*25%+交强险950*10%=2095元。
怎么样涨幅很吓人的吧。
五、量化出险预期，是项技术活。拿追尾来说，普通追尾损失都不大，只会碰伤保险杠的油漆。喷漆修复是按整面算的，可以年底攒在一块儿喷，可以协商补偿。严重一点，会断掉保险杠卡子，每个在100块左右。这种情况下，建议双方友好协商，10分钟即处理完毕。相比走保险，不仅省时间精力、还省金钱。
六，这就是私了，它的优势很明显：一口价包干、省时省力。在私了时，我们主要从三个方面的成本来预估一个心里价位：1.保费上涨成本：找出自己的车险单，询问车险销售保费浮动系数，计算出险保费涨跌值。2.时间成本：小事故建议用1天日薪换算成金钱，如果有急事，金额往上加。
3.事故损失：为什么说是项技术活，答案就在这儿。撞车后，我们要大致的估算损失，这需要一定的汽车维修常识，你也可以找一家自己经常光顾的修理厂，问到喷漆的价格，当然，如果能了解到自己车子大灯或者全新保险杠的价格更好，留作压价底牌。
七，必须要说明下，这个公式里三个变量，保费上涨成本是固定的，时间成本由你自己来定。事故损失是可以压价的，还是那句话，磕伤漆面，可喷可不喷的情况，赔偿金额怎么谈，机会在自己手里。
不过，即便是撞车后的小剐小蹭，那也不是所有情况都能够私了，比如：1、对方车辆无牌无照；2、对方酒驾毒驾；3、对方车辆无保险；4、责任划分不清；5、事故出现人员受伤。
另外，在私了时，首先要留下双方联系方式、车牌号码，同时要写清楚事故发生原因及时间、哪一方的责任、责任方赔款金额等细节，以防事后扯皮。本回答被网友采纳
一.时间成本，理赔过程所花的时间和精力；保费上涨的成本，每一次出险，下一年的保费都会上涨，尤其费改后，涨幅还翻倍了。有经验的老司机都知道——理赔的两个成本，可以用一个公式，教你计算出自己车子的出险预期。时间成这里，你可以再返回去看流程图，那些蓝底白字之和就是理赔的时间成本。图中是保守估计，一般情况下，最常见的两车事故——追尾，至少需要半天的时间来处理，多的话，会拖拉3天左右。
二、保费上涨的成本
我经常见到，有的车主为了两三百块钱的损失去报保险。其实，这不仅坑了自己，还浪费社会资源（真正需要走保险的车主需要等更长的时间，查勘员才能来）。每一次出险，下一年的保费都会上涨。尤其在费改后，保险公司获得了商业险保费的自由定价权（交强险浮动规则不变），理赔次数和保费的极差被拉大，保费上浮就会更明显。
三、每家公司都有不同的计算模型。当然了，理赔次数都是最主要的决定系数。平安车险费改前后的保费计算规则。它说明了车子的出险次数和下一年保费的关系。之前，每次出险保费只有10%左右的浮动。费改后，第1次出险少15%优惠；2~N次出险保费都会上涨25%之多。我给大家做个粗略的估算。两车追尾，后车全责的情况下，保费会涨多少，由于上涨规则不同，商业险和交强险我会分开算。
四、第一次出险：商业险下一年15%的优惠没有了，交强险涨10%：上一年商业车险8000，交强险950。成本就是：8000*15%+950*10%=1295元；
第二次出险：下一年商业险保费涨25%，交强险涨10%：商业险8000*25%+交强险950*10%=2095元。
怎么样涨幅很吓人的吧。
五、量化出险预期，是项技术活。拿追尾来说，普通追尾损失都不大，只会碰伤保险杠的油漆。喷漆修复是按整面算的，可以年底攒在一块儿喷，可以协商补偿。严重一点，会断掉保险杠卡子，每个在100块左右。这种情况下，建议双方友好协商，10分钟即处理完毕。相比走保险，不仅省时间精力、还省金钱。
六，这就是私了，它的优势很明显：一口价包干、省时省力。在私了时，我们主要从三个方面的成本来预估一个心里价位：1.保费上涨成本：找出自己的车险单，询问车险销售保费浮动系数，计算出险保费涨跌值。2.时间成本：小事故建议用1天日薪换算成金钱，如果有急事，金额往上加。
3.事故损失：为什么说是项技术活，答案就在这儿。撞车后，我们要大致的估算损失，这需要一定的汽车维修常识，你也可以找一家自己经常光顾的修理厂，问到喷漆的价格，当然，如果能了解到自己车子大灯或者全新保险杠的价格更好，留作压价底牌。
七，必须要说明下，这个公式里三个变量，保费上涨成本是固定的，时间成本由你自己来定。事故损失是可以压价的，还是那句话，磕伤漆面，可喷可不喷的情况，赔偿金额怎么谈，机会在自己手里。
不过，即便是撞车后的小剐小蹭，那也不是所有情况都能够私了，比如：1、对方车辆无牌无照；2、对方酒驾毒驾；3、对方车辆无保险；4、责任划分不清；5、事故出现人员受伤。
另外，在私了时，首先要留下双方联系方式、车牌号码，同时要写清楚事故发生原因及时间、哪一方的责任、责任方赔款金额等细节，以防事后扯皮。本回答被网友采纳
第2个回答 2021-04-30
钱数少的话还是自己掏腰包比较好，因为走保险的话你第二年的保险基数交的就得多，不划算。
第3个回答 2021-04-30
还是走保险吧，一次报险不影响下期参保。
第4个回答 2021-04-30
可以走保险 但次年的保费没有优惠 不划算
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