被分到广铁龙川机务段了，为什么好多人都听到龙机就劝跑路？

Question

如题所述

Answer 1

因为累，待遇低。到机务段工作做什么都好，就是不要做机车乘务员。我在机务段工作了10年 干司机4年半 现在想辞职，请问单位返还一些什么钱，当司机这4年平均每个月4-5000，太辛苦了。

广州机务段分了20多个大学生，没几天全走了。

机务段是铁路局，运输部门管辖的一线站段之一，现属于正处级单位。主要职责是担任跨局的客运列车、货运列车的运输工作，一是运转车间，客运机车乘务员（火车司机）常年不分昼夜的跑车责任重压力大较辛苦，比常人多吃半辈子饭多睡半辈子觉，收入嘛还可以，但考核力度大。

属于特殊工种（北京局）55岁退休。整备车间，主要负责运用机车的整备和日常的保养工作，分日勤和倒班人员，工作强度一般，倒班人员怨气大。

检修车间，主要职责是担负机务段管辖机车的中修，小修以及临时坏车的检修任务，日勤制修内燃机车中修、临时修工作脏、险、累。

总结如下：

小修工作的脏和累是有阶段性的是有时又会的。四是设备车间，主要负责段管辖的所有动态静态的机械设备的检修和维护工作。日勤制，工作量一般。五是段的职能科室，人、劳、财、技、验收、保卫等，早八晚五，坐办公室较舒服。