运满满并不能修改运费，运费都是由客户设置好目的地和始发地之后，都有固定的收费标准。
一、运满满是怎么收费的？
起初运满满是免费的，卡车司机可以随意获取相关的商业信息。从2018年1月15日开始运满满将收费。收费标准与网络传输的上半部分相同。分为四套，A包688元-100件，每套6.8元起；B 1，688元-2000包，每包供货0.84元；C 2，688元-5000包，每包供货0.54元；D 3，688元-1万包，每包供货0.37元。
二、运满满司机怎么拿运费？
对于需要货车司机返回装卸或装卸后拉人的，一般收取40%的通行费，比单独叫货车优惠得多。如果收费不合理或者价格谈判困难，可以拨打玉曼曼的客服电话向平台求助。与车主沟通好之后，司机可以在现场缴纳信息源费，或者通过全平台向车主缴纳押金。平台提供48小时保障，货主也需要在平台上支付一定的信息费，可以防止部分货主不拉货。司机的收费有好有坏。好处是有助于规划市场，在一定程度上消除虚假信息，提高商品质量。缺点是会增加信息部门或货主的负担，直接将成本嫁接在司机身上，降低司机的收入。有的时候司机已经配备了全运，他们的月薪是固定的，相当于在一个平台上工作。这时候满运的司机拿不到运费，却可以为客户获得额外的装卸货费用。此外，司机还需要缴纳一定的信息费，这也叫押金。套餐费用是这样的，A套餐688元100条，B套餐1688元2000条，C套餐2688元5000条，D套餐3688元10000条。
综上所述，运满满是我国
节能减排和智能物流的样板工程，使公路运输"货运满满"从业者"好运满满"!计划开放更多车源、货源信息，布局全国道路运输信息网络，推动中国道路运输业进入高效低海拔的
移动互联网时代。