电动机是一种核心设备,它通过电能转换为机械能驱动车辆。主要由定子和转子两部分组成。定子由电磁铁绕组和定子铁心构成,当通过三相交流电时,产生旋转磁场。转子则分为鼠笼式和绕线式,鼠笼式转子简单,由导条和环形端环组成,而绕线式转子则可进行调速,适合需要平滑调速的设备。
电动机的工作原理基于电磁感应和磁场对电流的作用。当定子旋转磁场与转子导体相互作用时,会产生感应电流,形成电磁力矩,驱动转子转动。电机的类型包括直流电机和交流电机,交流电机又可分为同步电机和异步电机,异步电机的定子磁场转速与转子旋转速度不保持同步。
在结构上,三相异步电动机的定子包括定子铁心、绕组和机座。定子铁心通过硅钢片制成,定子绕组嵌入槽中,与铁心形成磁路。转子部分有转子铁心和转子绕组,鼠笼式转子简单,绕线式转子则可提供更精确的控制。电机附件如端盖、轴承等则提供支撑和保护。
直流电机采用八角形全叠片结构,适用于需要正反转的自动控制系统,如吊车、电梯等。工作原理中,通过换向器和电刷确保电流方向一致,从而实现连续旋转。
根据其使用环境与使用频率的不同,形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机,是指电机线圈采用永磁体激磁,不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能,提高了电机机电转换效率,这对使用车载有限能源的电动车来讲,可以降低行驶电流,延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分,可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分,一般分为“有齿”(电机转速高,需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。