在十三五规划中,我们国家已经明确提出京台高铁的预计开通时间是2035年。目前大陆部分已经建设成功,即福州至台北段还在建设中。如果工期为10年,意味着福州至台北段要在2025年左右正式开工,这样才能在2035年正式通车。
京台高铁沿途将经过九个省份,起点是北京南站,终点是台北站。它将经过天津、河北、江苏、安徽和福建。其实人们常说的京台高铁,如果从根本上来说,不属于一条高速铁路,应该说是一条铁路大通道,甚至可以称之为京台高铁通道。
京蚌埠高铁主要分为五段。第一段是京沪高铁,代表北京到蚌埠段。第二段是合肥至蚌埠客运专线,代表合肥至蚌埠段。第三段是合肥高铁,站在合肥和福州之间。第四段是福平铁路,代表福平到平潭岛,第五段是站台铁路,代表平潭岛和台北之间。
从目前的情况来看,京台高铁的建成率已经达到90%,尤其是运营多年的合福高铁、京沪高铁、合蚌客运专线。目前只有新竹站和台北站还在建设中。由于建造难度较大,何时能在台湾地区建成仍需以官方消息为准。
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