车友们平时开车都需要注意一个问题，发动机不能过热，不然对发动机的伤害是很大的。当发现汽车发动机过热的提示时，就要立即停车做检查。一旦车内风扇故障导致无法降温时。或者是冷却系统的水管破裂，不能降温，需要立即前往修车厂，或者停车叫救援。平时也要多检查一下散热器的盖子，尤其是其压力是否正常，如果出现问题会导致弹簧松动，同时盖口无法盖紧也会导致发动机过热。汽车的水泵在长时间的磨损后，零件可能会脱落，这样也会导致发动机过热。
细心的车主朋友们应该发现了，汽车的发动机一般来说，有的带T有的L，对于这两种发动机很多人都不知道有什么区别，物理学中L是一个容积单位，发动机带有L标志，表示这是一款自然吸气发动机，这种发动机内部容积大，可吸入的空气多，性能方面出色，是一直以来使用的发动机，而另一种发动机带T的，其实说白了就是指涡轮增压式发动机，这种发动机的基础也是自然吸气发动机，在这个基础上进行改良，增加了一个设备，叫涡轮增压设备，这个设备可以压缩空气，让发动机在短时间内获得大量空气，从而提升发动机的性能，有司机在经过长距离测试之后得出了一个结论，爬陡坡起步的时候自吸发动机是相对而言比较轻松的，但是其他的环境下涡轮增压式发动机表现更加优异，这位司机的结论是庆幸自己选择了对的发动机。
涡轮增压式发动机的历史虽然很长，但自吸式发动机的发展比它还要长，也因为这个原因，自吸式发动机技术上更加成熟，价格也相对更低，并且因为其构造很简单，在保养和维修方面，不断价格很优惠，故障发生率也会很低，实际上，带“L”的发动机还是更适合开车追求平稳，车龄很长的驾驶者，而带“T”的发动机，就从排量来说，它还能够爆发出更强劲的动力，像是堵车和行驶高速的情况下，涡轮增压发动机可以使驾驶者有更加舒适的乘车感，而对于那些追求速度的驾驶着这来说，这种发动机很显然就不适合他们，所以不同的用车需求下选择发动机的类型也不同，不过还是适合自己车的才是最好的。
到现在为止，汽车生产制造业也是民用生产行业中最复杂规模最大的。因为汽车构成非常复杂，设计想要有所突破更是要经历数十年，除此之外国产汽车还必须压低成本，这样往往会有一些巨大的代价。汽车生产制造业是一个国家的基础工业之一，汽车产业完善成熟，十分复杂，对于相应的生产管理者也有着非常高的要求，如果发展好了这个行业，那么相信在其他领域也能大放异彩，所以所国家会大力推进汽车制造业的发展，我国人才从来都不是一个问题，制度也比较完善，相信未来的发展一定是光明璀璨，值得期待的。