如今，自动启停技术已经被很多车主所接受，不管是自动起步、自动启停，都有着很多种应用场景。很多车主在用车时都会发现自己的爱车会出现自动启停现象，只要一有车辆启动或停车时会自动启动；在冬天会出现自动启动现象；而在炎热的夏季自动启停现象更是普遍！那么自动启停对汽车有什么影响？我们需要注意什么？下面一起来了解一下吧！
汽车自动启停系统是在发动机内通过自动控制方式来降低发动机转速，以提高发动机运行效率和排放。其实汽车自动启停系统对发动机的影响不只是影响油耗，还可能会影响到发动机和控制系统。据调查显示，自动启停系统中最常见的两种故障就是熄火和发动机空转。所谓熄火就是发动机暂时停止工作，而空转就是发动机停止运转后自动切断燃油供给系统。当我们正常启动车辆时，发动机只会维持一段时间关闭，如果长期处于空转状态，很容易使燃油品质变差，同时发动机内部会产生积碳等污垢，严重时会导致发动机损坏乃至无法正常启动。自动启停系统对发动机影响主要体现在以下几个方面：当我们在道路上驾驶时，汽车自动启停是为了减少怠速噪音、节约燃油以及减少发动机怠速负荷，从而减少发动机启动后产生的能量损失；或者当我们离开车辆停车时，自动启停系统是为了减少车辆停车库时发动机产生的能量损失以及避免不必要的怠速负荷产生而自动停止工作。
汽车在自动启停系统的使用过程中，主要由以下几个步骤组成：首先需要保证汽车发动机处于怠速运行状态，一般情况下，在车辆怠速运行时，发动机转速约为2000转/分，如果车辆经常使用自动启停系统，则发动机在怠速状态下运转时间约为4-5分钟，如果车辆长期处于怠速状态，发动机转速则大约为3000转/分，这样会对发动机产生一定损害，而且会对变速箱等传动系统产生磨损！
其次要避免汽车在行驶过程中突然启动：自动启停系统由于控制逻辑和程序都不同，所以在行车过程中出现启动汽车或停车时自动启停的情况时，车主需要对其进行预判，如果判断正确则继续行驶并关闭自动启停功能。然后避免汽车在停车时突然发动。很多车主在停车结束后都会出现这样一个现象：汽车熄火后没有立即将汽车解锁并再次启动车辆；再比如在高速公路上面开车时，由于天气炎热或者气温过高时司机都会熄火下车到露天进行空调或者取暖，这就是一个非常不好的习惯！一旦司机熄火后长时间将汽车从某个角度来看或许并不安全！
不少车主在用车过程中都会发现，每次熄火后，车辆发动机自动启动，但是发动机转速却不会降低。这是为什么呢？原因有两个：一是自动启停系统只能短时间运行，每次长时间停车都有可能损坏发动机；二是长时间停车会导致油耗增加。这是因为在长车行驶时，发动机转速突然变高达2000转，这时候车辆处于怠速状态。如果突然熄火，即使在短时间内再次启动车辆，也很难保证车辆能安全到达目的地。
这也就导致自动启停在长时间使用后经常会出现熄火后再次启动困难，又得重新再启动一次的情况，油耗也随之增加。所以，自动启停虽然能节省汽油，但却不能省油，因为它只能短时间启动发动机，所以当车辆熄火后需要长时间行驶时可能会导致油耗增加。
动启停技术多少都会对汽车有影响，但是不会伤车。
因为自动启停技术是热启动，汽车在短时间内停车时，关闭汽车的发动机，此时发动机的温度还是很高的，机油的粘稠度较小，流动性比较强，所以对汽车是没有伤害的，即使是在冷启动状态下，自动启停技术也不会伤车。
自动启停技术已经发展的非常成熟了，并且带有自动启停系统的车都会采用增强型的起动机和蓄电池，完全可以承担自动启停带来的负荷。当汽车在等红灯时，踩下汽车的刹车踏板，自动启停就会工作，这时发动机会停止运行，抬起刹车踏板时，发动机会瞬间启动。
自动启停技术是默认开启的，如果不想使用自动启停技术，上车时可以将自动启停功能关闭。发动机启停技术在于控制熄火和启动，能够尽量降低发动机怠速空转的时间，减少汽车不必要的燃油消耗，降低汽车尾气的排放。
需要注意的是，发动机启停在工作的时候，汽车的空调只能输送自然风，不能输送冷风，因为发动机这时是停止运行的。
自动启停
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。