在奔驰GLE全系到店之后，市面上还能买得到的ML新车基本上都是平行进口的库存了，因为4S店里的中国规格ML（以下简称国行）进货渠道和销售排期都是和平行进口完全不同的。
今天海阔试车要为大家介绍的是中东版的奔驰ML400，一说起中东版，很多朋友都在问这车是不是在中东地区生产的啊？其实中东版和国行的奔驰ML产地都是美国，只不过厂家针对不同地区的消费需求和相关法规，推出了针对不同地区的产品，针对中东地区消费者的汽车产品就被称为中东版，所以中东版奔驰ML肯定不是中东地区生产的。
由于中东版在售后与质保方面多多少少还是与国行有些差异的，所以价格上的优势就成为了最能吸引消费者的卖点。今天这辆中东乞丐版奔驰ML400就是目前国内各种版本的奔驰ML400里价格最便宜的。
既然是乞丐版，那么配置自然会与众不同，像前后杠上没有泊车雷达，而且连倒车影像也不提供，所以在倒车揉库的时候，这么个2.2吨多的大家伙还是比较费劲。
除了没有雷达与摄像头，这个版本的大灯里居然装了个灯泡~所以就别惦记什么随动转向、氙灯、LED大灯之类的配置了，好在这车的体型够大，霸气漏的也足够多，所以一般也就不会仔细盯着大灯里到底带不带灯泡了。
看到这，很多朋友会感觉这车实在是太丐中丐了，但是侧面踏板还是标配了。这个版本也有厉害的地方，那就是标配了265/45 R20的大码轮胎，这个配置在国行的ML400高配上也是没有的，所以中东乞丐版奔驰ML400还是有一点点的配置小优势。
要想进入大块头的座舱需要在两种方式中做出选择，第一：用钥匙插入钥匙孔转动，然后打开车门。第二：按下钥匙上的解锁键，然后打开车门。当然好消息就是国行ML也不提供无钥匙进入和启动，所以......
虽然是乞丐版，但是真皮电动座椅还是维护了购买者的面子，既然这车是针对中东地区的消费者，那么座椅加热就别惦记了，所以北方地区的消费者就需要谨慎对待这个问题了，当然，如果是南方地区那就无所谓了。
说到了座椅加热，就得说说这个中东乞丐版奔驰ML400的空调系统了，和国行版同时对比会发现这个家伙的空调效率要高得多，看得出沙漠地区的消费者对于制冷效果是非常看重的，买这车的朋友夏天就享福了。
由于是乞丐版，所以这车原厂是没有导航的，为了迎合中国消费者的使用习惯或是面子的要求，这些中东乞丐版奔驰ML400还是加装了原厂的导航，从操作界面到安装面板，从使用习惯到显示内容都可以看出这个导航仪的品质相当不错！
在后备箱你会发现另一个不同，那就是国行奔驰ML400标配的电动后备箱在中东乞丐版奔驰ML400身上是不提供的，好处就是后备箱里的装载空间没啥不同。
准备路试的时候会发现这车没有电动方向盘调节，但是提供了拨片换挡，和国行的ML400低配相比，这款车的方向盘真皮缝合线实在是过于醒目了，好在手感还不错！
这台车的发动机功率有两个标示，二者之间大约差了十几马力，低标示的动力储备为333马力，启动V6增压发动机之后的怠速状态还是蛮舒服的，仪表盘当中的胎压监测功能武安是个小惊喜，这对于经常冲沙子的消费者是非常实用的配置。
虽然马力不小，虽然体重不轻，但是轻盈的感觉同时出现在了油门和方向盘的身上，再加上有些过剩的动力与非常平顺的七速自动变速箱，让驾驶ML400的感觉相当轻松，高速巡航时的座舱噪音也达到了这个级别应有的水平。
由于中东乞丐版不提供底盘升降或是可变悬架之类的复杂功能，所以在压过一些减速墩之类的障碍物时，总觉得车身后部稍显弹跳，如果坐在后排的话，就会感觉有些颠了，即使是坐上四个成年人也是如此，看来中东地区对于越野性能的要求远远超越了对于舒适性的要求，特别是在空调制冷效率很高的前提下。
前面说到了看重越野性能，但是由于配置的简化，所以多模式路况系统所蕴含的强大功能也就没法体验了，至于越野选装包就更没戏了，所以我们能够看到的只有这两个按键了。
看到这您可以梳理一下中东乞丐版奔驰ML400所要适应的消费习惯了。没有了底升与电动后备箱，但是保留了全景天窗与电动驾驶席，没有泊车辅助与座椅加热，但是保留了高效率空调与温控水杯架，这就是中东乞丐版ML400，你喜欢吗？（价格，由于进口渠道不同，所以价格波动比较大，具体价格还是以您看车当天的报价为准）
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