第1个回答 2010-09-28
涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上类似于空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送由空气滤清器管道进来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，这样就可以有更多的燃料进入气缸进行燃烧，因此就可以增加发动机的输出功率了。
一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40％，甚至更多。
另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。不过，发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可靠耐久地工作，必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大，而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题，因此在一定程度上也限制了废气涡轮增压技术在发动机上的应用。
第2个回答 2010-09-28
不用把一个T搞的那么复杂吧？
简单的来说，区别于增压发动机的大多数汽车使用的都是自然吸气发动机，涡轮增压发动机是增压发动机的一种，它的特点是在发动机高速运转后才能起到提高动力的作用，所以在日常使用中，车速和发动机转速都不高时，增压机不介入发动机的工作中，油耗和自然吸气是一样的，当你需要车辆提供你更多的动力而不介意油耗的增加时，增压型的发动机就可以满足你的多种需求。至于增压后的动力提升量，每台增压型发动机都不同，增压器的介入条件和压力值的限制是增压发动机的技巧，如果你一定要比较出它相当于自然吸气的排气量，可以查一下它的输出功率和扭矩，相当于那个排量的自然吸气发动机就行了。
第3个回答 2010-09-28
一，我只看到国内有1.4TSI，没有看到国内有1.4T。而1.6T的倒是有，例如荣威750上的和新君威上的，1.8T也有，例如装在帕萨特领域上的。
二，1.8T指的是排量为1.8升的涡轮增压发动机。T是涡轮的英文首字母。
三,1.4TSI在原产地德国的原意是指：排量为1.4升的废气涡轮+机械涡轮的双涡轮增压的，带缸内直喷技术的，带燃油分层燃烧技术的发动机。这里的T是双增压的“双”字的首字母。而因为中国人的购买力和油品质量问题，1.4TSI的含义变了，变成：排量为1.4升的废气涡轮增压的，带缸内直喷技术的发动机。T字变成了涡轮的首字母含义。机械涡轮增压被取消。燃油分层燃烧技术被取消。
四，1.4TSI的功率和扭矩值约同于目前主流的1.8升至2.0升的自然吸气发动机，油耗约等于目前主流的1.6升自然机。这是涡轮机用于家用车的主要目的之一。
五，1.8TSI的功率和扭矩约同于主流2.4至2.5升自然吸气发动机，油耗约等于2.0升自然吸气发动机。
六，1.8T的功率和扭矩约同于主流2.4至2.5升自然机，油耗约等于2.1升自然机，如果有2.1这个排量的话。