供应商管理库存的优点是什么?如何实现?它的难点是什么

如题所述

关于VMI,下面的问题是必须要回答的:

A. VMI实施中的具体细节问题:
- MIN/MAX(最低/最高库存)的MIN是否就是订货点?
- MAX的标准是什么? 双方协议规定?
- 如何控制VMI库存的库龄?
- 供应商补货的频率是如何确定的?
- VMI与所谓的“寄存销售”有什么本质的区别?
B. VMI对供应商的好处到底是什么?
- 供应商生产可以实现均衡?
- 降低供应商库存?
- 降低供应商总物流成本?
- 其他好处?
- 如何实现?
C. 实施VMI到底有哪些瓶颈问题?
- 人们的意识问题?
- 运营模式问题?
- 信息技术跟不上?
- 信息技术投资过大?
- 其他问题? 如海关问题(保税物料)? 运输距离问题?
- 支持VMI模式的主流ERP有哪些? 是否有外挂的专业VMI或SCM软件?
D. 实施了VMI就能够降低整个供需链的整体库存水平?降低整体运营成本?
- 为什么汽车行业的零部件厂商对VMI怨声载道?
- 汽车厂商对零部件厂商的帮助不够? 应该如何帮助?
- 传统的库存控制技术,如MRP/订货点/EOQ等如何与VMI结合?
- 供应商的供应商如何降低库存?
E. 目前EMS行业的VMI实施情况如何(科泰/旭电/伟创利/捷普科技/富士康)?
- 供应商做VMI的比例是多少?
- 具体困难是什么?
F. 实施VMI的弊端是什么?
- 对客户有什么弊端?
- 对供应商有什么弊端?
G. VMI的设施问题
- 实施VMI是否一定需要第三方物流管理(如LSP HUB)?
结论是,VMI不是随便玩的,VMI的一个大概的分析模型如下图13-8:

图13-8 VMI适用性分析模型
摘自程晓华《制造业库存控制技巧?
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